Zithoogte, gewicht en vermogen overzicht

Er zijn zoveel verschillende motoren. En ze zijn allemaal zo anders! Zithoogte, gewicht en vermogen. Het zijn allemaal factoren om in overweging te nemen als het aankomt op het kiezen van de juiste motor. For sommigen is het vrij gemakkelijk om een motor uit te kiezen. Je ziet een bepaalde motor voorbij rijden op de openbare weg of je ziet er eentje staan in de showroom en je weet het direct. Dat is hem. Dat is jouw motor. For anderen is het niet zo gemakkelijk. Bepaalde vragen kunnen je dwars zitten. “Hoe zwaar zal die motor zijn? Kan ik dat hebben?” of “Wat is de zithoogte, pas ik op die motor?”. Om het allemaal iets makkelijker voor je te maken hebben we een overzicht gemaakt van meerdere modellen. We updaten het overzicht regelmatig om nieuwe motoren toe te voegen.

NAAR WAT VOOR MOTOR BEN JE OP ZOEK?

ALL
ROAD

NAKED
BIKE

SPORT
MOTOR

SUPER
MOTARD

CAFE
RACER

CROSS
MOTOR

CHOPPER

TOUR
MOTOR

Zithoogte

De zithoogte kan een grote factor zijn voor sommigen. Het is niet gek dat je graag de grond raakt met twee platte voeten. Het geeft je immers veel balans. Maar raak niet ontmoedigd als je droommotor ervoor zorgt dat je op je tenen moet staan. Ook daar wordt je snel heel handig in.

Gewicht

Het draait niet allemaal om zithoogte. Het gewicht kan ook een enorm verschil maken. Als je de grond niet raakt met twee platte voeten dan kan een lichtere motor alsnog een heel comfortabel en veilig gevoel geven. Ook heeft het gewicht veel invloed op je rijstijl en techniek.

Vermogen

En vergeet het vermogen niet. Misschien maakt het je weinig uit hoeveel trappelende pony’s zich in je motor bevinden, maar voor anderen kan het een bepalende factor zijn. Misschien knipoogt die 1000cc motor wel naar je, terwijl iedereen je aanraadt met een 600cc te beginnen. 

De ideale motor

Bestaat dat eigenlijk wel?

Kijk je niet scheel op dit zithoogte. Met je voeten bij de grond kunnen is natuurlijk heel fijn, dat snappen we volledig. Maar pin je er niet op vast. Op één bil zitten en vervolgens één voet aan de grond zetten, staat uiteindelijk net zo stabiel. In het begin voelt dat wellicht wat spannend. Want wat nu, als je onverwachts moet stoppen en je voet in een kuil zet? Dat is even schrikken. Maar vertrouw ook op je reactievermogen. Dat vangt veel voor je op. Je zult zien dat je je echt prima redt op een motor als je net met je tenen bij de grond kunt, of maar met één voet bij de grond. En onthoud: we vallen allemaal een keertje om. Vind je dat zonde van je motor? Gelukkig bestaat er tegenwoordig sportieve of chique bescherming voor je motor. Denk aan sportieve valdoppen of chique valbeugels. 

HET DRAAIT NIET ENKEL OM ZITHOOGTE, GEWICHT EN VERMOGEN.

Motorrijden op zichzelf is niet gevaarlijk. Het is daarentegen extreem onvergeeflijk als het aankomt op onoplettendheid, onkunde, onbekwaamheid of stommiteit.

Je kunt een motor uitkiezen met de perfecte zithoogte, het ideale gewicht of je gewenste vermogen. Dat betekent nog niet dat je als een dwaas rond kunt scheuren. Motorrijden vraagt al je aandacht en een bepaalde vaardigheid. We leren continu, dus geef je zelf de tijd om te wennen aan een motor. We maken allemaal fouten, crashen is ook een onderdeel van motorrijden. Zorg er alleen voor dat je nooit je grenzen zomaar overschrijdt. Zoek je grenzen op en verleg ze. Neem wellicht een voorzichtig kijkje voorbij die laatste grens. Maar als de situatie je vraagt om een stapje terug te doen, door bijvoorbeeld een heftig schuddende motor, een glij momentje met het voorwiel of een net voorkomen botsing, wees dan alsjeblieft niet naïef. We willen je graag nog wat langer bij ons houden. 

Heb je nog vragen? Neem gerust contact met ons op!

Share this post

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on linkedin
Share on pinterest
Share on whatsapp
Share on email
X