Alles over Sportmotoren

Een sportieve zit betekent in het sportmotor segment; billen omhoog, hoofd naar beneden. Je zit relatief gezien in een vrij platte lijn op een racemotor. Niet gek ook, want dat is qua aerodynamica het gunstigst. En waar was die sportmotor ook alweer voor gemaakt? Oh ja, zo hard mogelijk rijden. En dan is aerodynamica een bepalende factor.

Sportmotoren worden door die zithouding ook wel ‘buikschuivers’ genoemd. Omdat je met je buik over je motor zou ‘schuiven’. Wat je overigens in de praktijk geheid een hernia oplevert, dus laat dat maar achterwege. Ook klaagt men vaak dat het gewicht van je bovenlijf op je polsen rust bij het rijden op sportmotoren. Ook dit is eigenlijk geen juiste opvatting.

Gebeurt dat nooit? Dat zeggen we niet. Nu gaan we even hard zijn; bij luie motorrijders gebeurt dat inderdaad. Rij je actief en neem je de juiste houding voor een sportmotor aan? Dan is dit absoluut niet zo. Er zou juist zo weinig mogelijk druk op je polsen en het stuur moeten zijn. Dan pas zit je juist. Dat betekent; actieve core, lichte en subtiele vormspanning op de buik en vooral rijden vanuit de benen. 

Nee, niet heupen. Benen. Duwen op de stepjes, verzitten met die billen en continu je buitenste knie de tank in duwen. Dát is sportief rijden. En zo rijd je op een sportmotor. Blijf je als een zoutzak zitten? Dan gaan die polsen inderdaad vanzelf klagen.

Wel willen we meegeven dat we het natuurlijk snappen dat dit type motorfiets niet voor iedereen is weggelegd. Heb je last van je rug of nek? Dan is het heel begrijpelijk dat je niet lekker op een sportmotor zit. Maar heb je geen last van je lijf en alsnog last van je polsen en schouders? Dan is de kans heel groot dat je niet actief genoeg zit.