Alles over Allroad motoren
Het is misschien wel de sterkste eigenschap van Allroad motoren; je rijdt uiterst comfortabel over die prachtige bochtige wegen. Kom je een wegopbreking tegen? Geen paniek. Gewoon doorrijden. Geen asfalt, geen probleem. De Allroad motor kan het allemaal. Opstappen, de motor starten en rijden maar!
Een Allroad motor wordt ook wel eens een ‘Adventure’ motor genoemd. Klaar voor avontuur dus. Om zowel op kleine, bijna onbegaanbare paden te kunnen rijden als op de openbare weg heb je niet per se een enorm vermogen nodig. Maar je wilt wel trekkracht om net zo vloeiend de berg op te rijden als dat je daar vanaf doet. Een Allroad kan dus vrij veel cc’s hebben. Het begint bij een degelijke 500cc, maar kan ook oplopen tot ruim 1200cc. Voor ieder wat wils, dan maar?
ALLROAD MOTOREN
KLAAR VOOR ALLES
Een Allroad motor is vaak hoog, zwaar, voorzien van een windscherm en behoorlijk comfortabel. De zithouding is rechtop en je hebt overwegend veel ruimte. Dit maakt het een fijn type motor voor de lange motorrijders onder ons. Dankzij de hoge bodemvrijheid (een Adventure motor staat dus ‘hoog op zijn pootjes’) worden ongerepte paden een stuk vriendelijker om overheen te rijden. Betekent dit, dat je enkel op een Allroad of Adventure motor kun rijden als je zelf ook lang van stuk bent? Zeker niet!
ALS KLEINE MOTORRIJDER
OP EEN HOGE ALL ROAD MOTOR RIJDEN
Droom jij als kleine motorrijder van een zware Allroad motor? Gewoon doen. REDRIDINGBOOTS rijder Yvanka testte de KTM 1290 Super Adventure R uit 2019 met een zithoogte van ongeveer 89 cm. Met haar slechts 1.68m lengte miste ze als de motor rechtop stond aan beide kanten zo’n 10 cm om bij de grond te komen. Is dat handig? Niet per se. Maar is het nodig om met twee voeten plat op de grond te komen? Ook niet echt. Stilstaan wordt een kwestie van timen en verzitten, waardoor je steeds handiger wordt. Het liefst blijf je gewoon rollen. En in het geval van een noodstop? Dan ben je zo bezig met remmen, eventueel uitwijken etcetera dat je ook niet zomaar bedenkt om even twee voeten op de grond te zetten. Vertrouw op dat ene sterke been. Dat is echt meer dan genoeg.
RIJDENDE SOFA
HET COMFORT VAN ALLROAD MOTOREN
Een Allroad motor heeft een comfi tot zeer ontspannen zithouding. Doordat je rechtop zit en de veerweg lang is, wordt het rijden over hobbels en obstakels heel eenvoudig en ontspannen. In de bochten is de rijstijl overwegend iets minder sportief. Dat heeft te maken met die lange veerweg. Gebruik je een Allroad motor vooral veel op straat? Dan kun je hem natuurlijk stugger af laten stellen, waardoor de rijervaring iets sportiever wordt. Overigens betekent die lange veerweg niet, dat je helemaal niet sportief kunt rijden met een Allroad of Adventure motor. Door hun trekkende vermogen hebben ze vaak veel koppel. Vlot weg bij dat stoplicht dus.
PRAKTISCHE KRACHTPATSER
KILOMETERS VRETEN MET ADVENTURE BIKES
Een Allroad of Adventure motor is niet alleen een alleskunner qua rijeigenschap. Ook is het gewoon een heel praktisch ding. Dankzij het ontwerp van dit type motoren leent de motor zich uitstekend voor het meenemen van bagage. Wil je graag lange tochten maken of op vakantie met de motor? Dan kom je op een Allroad motor het frist aan op je bestemming. En weet je zeker, dat je niets thuis hebt hoeven laten wat je wellicht toch nodig hebt tijdens je vakantie. Er zijn vaak voldoende mogelijkheden om de motor vol te hangen met koffers. Wil je met de motor naar je werk, maar wordt je knap in pak verwacht? Je bergt je opgevouwen pak netjes op in één van de koffers en trekt hem op je werk kreukel vrij aan.
ZITHOOGTE VAN ALLROAD EN ADVENTURE BIKES
GROTE JONGENS
Een motor ‘een hoge motor’ noemen is natuurlijk een subjectief iets. Maar om het allemaal iets makkelijker te maken, hebben we een lijn getrokken op 82 cm. Alle motoren die een zithoogte hebben van 82 cm of minder noemen we ‘motoren met een lage zithoogte’. Alle motoren met een zithoogte boven de 82 cm noemen we ‘motoren met een hoge zithoogte’. Dit is tot stand gekomen met een perspectief vanuit motorrijders met een lengte van rond de 1.65 m. We hebben voor de meeste motortypes de lijn op 80 cm gelegd, maar aangezien Allroad motoren standaard hoger zijn dan andere types, hebben we de lijn iets verhoogd.
ZITHOOGTE VAN ALLROAD EN ADVENTURE BIKES VERGELIJKEN
MET DE ZITHOOGTE-VERGELIJKER
Wil je weten hoe hoog een bepaalde allroad motor of adventure bike is? In onderstaand overzicht zie je de gemiddelde zithoogtes van verschillende Allroad of Adventure motoren. Ben je op zoek naar een kleine of juist een hoge motor? Hopelijk helpen we je zo een handje. Zoek een specifiek model op of vergelijk twee modellen met elkaar. Aan jou de keuze!
Stap 1: zoek de eerste motor op
| Model | Zithoogte | Gewicht | Vermogen |
|---|---|---|---|
| aprilia Tuareg 660 | 86 cm | 187 kilo | 79pk (59kW) |
| Benelli TRK 502 | 81,5 cm | 210 kilo | 48pk (35,8kW) |
| Benelli TRK 502 X | 84 cm | 213 kilo | 48pk (35,8kW) |
| BMW R 1250 GS | 80-87 cm | 249 kilo | 136pk (100kW) |
| BMW R 1250 GS Adventure | 82-91 cm | 268 kilo | 136pk (100kW) |
| BMW R 1200 GS | 85-87 cm | 199 kilo | 105pk (77kW) |
| BMW S 1000 XR | 84 cm | 178 kilo | 165pk (121 kW) |
| BMW F 900 XR | 77,5-87 cm | 213 kilo | 105pk (78kW) |
| BMW F 850 GS | 81,5-89 cm | 233 kilo | 90pk (66kW) |
| BMW F 850 GS Adventure | 81,5-89cm | 244 kilo | 95pk (70,8kW) |
| BMW F 750 GS | 77-83 cm | 227 kilo | 77pk (57,4kW) |
| BMW G 310 GS | 82-85 cm | 175 kilo | 34pk (25kW) |
| Buell 1190 SuperTouring | ? cm | ? kilo | ?pk (?kW) |
| Cagiva Elefant 900 | 85,7 cm | 226 kilo | 95pk (70kW) |
| Cagiva Elefant 750 | 83,5 cm | 209 kilo | 60pk (49,6kW) |
| Ducati DesertX | 87,3 cm | 223 kilo | 110pk (81kW) |
| Ducati Multistrada V2 S | 81-85,1 cm | 224,9 kilo | 113pk (83,1kW) |
| Ducati Multistrada V4 | 84-86 cm | 240 kilo | 170pk (125kW) |
| Ducati Multistrada V4 S | 79-87,5 cm | 243 kilo | 170pk (125kW) |
| Ducati Multistrada V4 Pikes Peak | 84-86 cm | 239 kilo | 170pk (125kW) |
| Ducati Multistrada 1290 Enduro | 86,1 cm | 254 kilo | 158pk (116,2kW) |
| Ducati Multistrada 950 | 82-86 cm | 227 kilo | 113pk (83,1kW) |
| Energica Experia | 84,7 cm | 260 kilo | 101pk (75kW) |
| Harley-Davidson Pan American 1250 | 83-87,5 cm | 245 kilo | 150pk (112kW) |
| Honda CRF1100L Africa Twin AS | 82,5-89,5 cm | 238 kilo | 100,5pk (75kW) |
| Honda CRF1100L Africa Twin | 82,5-89,5 cm | 226 kilo | 100,5pk (75kW) |
| Honda VFR 800 X | 81,5-83,5 cm | 242 kilo | 104,5pk (78kW) |
| Honda NC750X | 80 cm | 214 kilo | 57,8pk (43,1kW) |
| Honda CB500X | 83 cm | 199 kilo | 46,9pk (35kW) |
| Husqvarna Norden 901 | 85,4-87,4 cm | 217,7 kilo | 105pk (78,3kW) |
| Kawasaki Versys 1000 | 84 cm | 253 kilo | 120pk (88,2kW) |
| Kawasaki Versys 1000 S | 84 cm | 255 kilo | 120pk (88,2kW) |
| Kawasaki Versys 650 | 84,5 cm | 218 kilo | 56pk (41,3kW) |
| Kawasaki Versys X 300 | 81,5 cm | 175 kilo | 40pk (29,3kW) |
| KTM 1290 Super Adventure | 84,9-86,9 cm | 243 kilo | 160pk (118kW) |
| KTM 1090 Adventure | 89 cm | 230 kilo | 125pk (91,2kW) |
| KTM 890 Adventure R | 85 cm | 210 kilo | 105pk (78,3kW) |
| KTM 790 Adventure | 83-85 cm | 203 kilo | 94pk (70kW) |
| Moto Guzzi V85 TT | 83 cm | 229 kilo | 80pk (59kW) |
| Moto Morini X-Cape | 82-84,5 cm | 231 kilo | 61pk (45kW) |
| MV Agusta Turismo Veloce | 83 cm | 212 kilo | 110pk (81kW) |
| Suzuki V-Strom 1050XTA | 85,5 cm | 242 kilo | 107,4pk (79kW) |
| Suzuki V-Strom 1050/DE | 88 cm | 252 kilo | 107,4pk (79kW) |
| Suzuki V-Strom 1000 | 84 cm | 228 kilo | 99,2pk (73,9(kW) |
| Suzuki V-Strom 650A | 83,5 cm | 213 kilo | 69pk (50,4kW) |
| Triumph Tiger 1200 Rally | 87,5-89,5 cm | 249 kilo | 150pk (110,4kW) |
| Triumph Tiger 1200 GT | 85-87 cm | 240 kilo | 150pk (110,4kW) |
| Triumph Tiger 1050 | 83,5 cm | 235 kilo | 113pk (85kW) |
| Triumph Tiger 900 Rally | 86-88 cm | 216 kilo | 95,2pk (70kW) |
| Triumph Tiger 900 GT | 82-84 cm | 214 kilo | 95,2pk (70kW) |
| Triumph Tiger 850 Sport | 82-84 cm | 212 kilo | 85pk (65,2kW) |
| Triumph Tiger 800 XC | 81-83 cm | 214,5 kilo | 93,9pk (69,1kW) |
| Triumph Tiger 800 XR | 81-83 cm | 213 kilo | 95pk (70,8kW) |
| Triumph Tiger Sport 660 | 83,5 cm | 206 kilo | 80pk (60kW) |
| Yamaha XT 1200 Super Ténéré | 84,5-87 cm | 260 kilo | 112pk (82,4kW) |
| Yamaha Ténéré 700 | 87,4 cm | 205 kilo | 73,4pk (54kW) |
| Yamaha Ténéré 700 Rally | 87,4 cm | 204 kilo | 73,4pk (54kW) |
| Yamaha Tracer 9 GT | 81-82,5 cm | 220 kilo | 117,4pk (87,5kW) |
| Yamaha Tracer 9 | 81-82,5 cm | 213 kilo | 117,4pk (87,5kW) |
| Yamaha Tracer 7 GT | 83,5 cm | 210 kilo | 73,5pk (54kW) |
| Yamaha Tracer 7 | 83,5 cm | 196 kilo | 73,5pk (54kW) |
Stap 2: zoek de tweede motor op
| Model | Zithoogte | Gewicht | Vermogen |
|---|---|---|---|
| aprilia Tuareg 660 | 86 cm | 187 kilo | 79pk (59kW) |
| Benelli TRK 502 | 81,5 cm | 210 kilo | 48pk (35,8kW) |
| Benelli TRK 502 X | 84 cm | 213 kilo | 48pk (35,8kW) |
| BMW R 1250 GS | 80-87 cm | 249 kilo | 136pk (100kW) |
| BMW R 1250 GS Adventure | 82-91 cm | 268 kilo | 136pk (100kW) |
| BMW R 1200 GS | 85-87 cm | 199 kilo | 105pk (77kW) |
| BMW S 1000 XR | 84 cm | 178 kilo | 165pk (121 kW) |
| BMW F 900 XR | 77,5-87 cm | 213 kilo | 105pk (78kW) |
| BMW F 850 GS | 81,5-89 cm | 233 kilo | 90pk (66kW) |
| BMW F 850 GS Adventure | 81,5-89cm | 244 kilo | 95pk (70,8kW) |
| BMW F 750 GS | 77-83 cm | 227 kilo | 77pk (57,4kW) |
| BMW G 310 GS | 82-85 cm | 175 kilo | 34pk (25kW) |
| Buell 1190 SuperTouring | ? cm | ? kilo | ?pk (?kW) |
| Cagiva Elefant 900 | 85,7 cm | 226 kilo | 95pk (70kW) |
| Cagiva Elefant 750 | 83,5 cm | 209 kilo | 60pk (49,6kW) |
| Ducati DesertX | 87,3 cm | 223 kilo | 110pk (81kW) |
| Ducati Multistrada V2 S | 81-85,1 cm | 224,9 kilo | 113pk (83,1kW) |
| Ducati Multistrada V4 | 84-86 cm | 240 kilo | 170pk (125kW) |
| Ducati Multistrada V4 S | 79-87,5 cm | 243 kilo | 170pk (125kW) |
| Ducati Multistrada V4 Pikes Peak | 84-86 cm | 239 kilo | 170pk (125kW) |
| Ducati Multistrada 1290 Enduro | 86,1 cm | 254 kilo | 158pk (116,2kW) |
| Ducati Multistrada 950 | 82-86 cm | 227 kilo | 113pk (83,1kW) |
| Energica Experia | 84,7 cm | 260 kilo | 101pk (75kW) |
| Harley-Davidson Pan American 1250 | 83-87,5 cm | 245 kilo | 150pk (112kW) |
| Honda CRF1100L Africa Twin AS | 82,5-89,5 cm | 238 kilo | 100,5pk (75kW) |
| Honda CRF1100L Africa Twin | 82,5-89,5 cm | 226 kilo | 100,5pk (75kW) |
| Honda VFR 800 X | 81,5-83,5 cm | 242 kilo | 104,5pk (78kW) |
| Honda NC750X | 80 cm | 214 kilo | 57,8pk (43,1kW) |
| Honda CB500X | 83 cm | 199 kilo | 46,9pk (35kW) |
| Husqvarna Norden 901 | 85,4-87,4 cm | 217,7 kilo | 105pk (78,3kW) |
| Kawasaki Versys 1000 | 84 cm | 253 kilo | 120pk (88,2kW) |
| Kawasaki Versys 1000 S | 84 cm | 255 kilo | 120pk (88,2kW) |
| Kawasaki Versys 650 | 84,5 cm | 218 kilo | 56pk (41,3kW) |
| Kawasaki Versys X 300 | 81,5 cm | 175 kilo | 40pk (29,3kW) |
| KTM 1290 Super Adventure | 84,9-86,9 cm | 243 kilo | 160pk (118kW) |
| KTM 1090 Adventure | 89 cm | 230 kilo | 125pk (91,2kW) |
| KTM 890 Adventure R | 85 cm | 210 kilo | 105pk (78,3kW) |
| KTM 790 Adventure | 83-85 cm | 203 kilo | 94pk (70kW) |
| Moto Guzzi V85 TT | 83 cm | 229 kilo | 80pk (59kW) |
| Moto Morini X-Cape | 82-84,5 cm | 231 kilo | 61pk (45kW) |
| MV Agusta Turismo Veloce | 83 cm | 212 kilo | 110pk (81kW) |
| Suzuki V-Strom 1050XTA | 85,5 cm | 242 kilo | 107,4pk (79kW) |
| Suzuki V-Strom 1050/DE | 88 cm | 252 kilo | 107,4pk (79kW) |
| Suzuki V-Strom 1000 | 84 cm | 228 kilo | 99,2pk (73,9(kW) |
| Suzuki V-Strom 650A | 83,5 cm | 213 kilo | 69pk (50,4kW) |
| Triumph Tiger 1200 Rally | 87,5-89,5 cm | 249 kilo | 150pk (110,4kW) |
| Triumph Tiger 1200 GT | 85-87 cm | 240 kilo | 150pk (110,4kW) |
| Triumph Tiger 1050 | 83,5 cm | 235 kilo | 113pk (85kW) |
| Triumph Tiger 900 Rally | 86-88 cm | 216 kilo | 95,2pk (70kW) |
| Triumph Tiger 900 GT | 82-84 cm | 214 kilo | 95,2pk (70kW) |
| Triumph Tiger 850 Sport | 82-84 cm | 212 kilo | 85pk (65,2kW) |
| Triumph Tiger 800 XC | 81-83 cm | 214,5 kilo | 93,9pk (69,1kW) |
| Triumph Tiger 800 XR | 81-83 cm | 213 kilo | 95pk (70,8kW) |
| Triumph Tiger Sport 660 | 83,5 cm | 206 kilo | 80pk (60kW) |
| Yamaha XT 1200 Super Ténéré | 84,5-87 cm | 260 kilo | 112pk (82,4kW) |
| Yamaha Ténéré 700 | 87,4 cm | 205 kilo | 73,4pk (54kW) |
| Yamaha Ténéré 700 Rally | 87,4 cm | 204 kilo | 73,4pk (54kW) |
| Yamaha Tracer 9 GT | 81-82,5 cm | 220 kilo | 117,4pk (87,5kW) |
| Yamaha Tracer 9 | 81-82,5 cm | 213 kilo | 117,4pk (87,5kW) |
| Yamaha Tracer 7 GT | 83,5 cm | 210 kilo | 73,5pk (54kW) |
| Yamaha Tracer 7 | 83,5 cm | 196 kilo | 73,5pk (54kW) |
Stap 1: zoek de eerste motor op
| Model | Zithoogte | Gewicht | Vermogen |
|---|---|---|---|
| aprilia Tuareg 660 | 86 cm | 187 kilo | 79pk (59kW) |
| Benelli TRK 502 | 81,5 cm | 210 kilo | 48pk (35,8kW) |
| Benelli TRK 502 X | 84 cm | 213 kilo | 48pk (35,8kW) |
| BMW R 1250 GS | 80-87 cm | 249 kilo | 136pk (100kW) |
| BMW R 1250 GS Adventure | 82-91 cm | 268 kilo | 136pk (100kW) |
| BMW R 1200 GS | 85-87 cm | 199 kilo | 105pk (77kW) |
| BMW S 1000 XR | 84 cm | 178 kilo | 165pk (121 kW) |
| BMW F 900 XR | 77,5-87 cm | 213 kilo | 105pk (78kW) |
| BMW F 850 GS | 81,5-89 cm | 233 kilo | 90pk (66kW) |
| BMW F 850 GS Adventure | 81,5-89cm | 244 kilo | 95pk (70,8kW) |
| BMW F 750 GS | 77-83 cm | 227 kilo | 77pk (57,4kW) |
| BMW G 310 GS | 82-85 cm | 175 kilo | 34pk (25kW) |
| Buell 1190 SuperTouring | ? cm | ? kilo | ?pk (?kW) |
| Cagiva Elefant 900 | 85,7 cm | 226 kilo | 95pk (70kW) |
| Cagiva Elefant 750 | 83,5 cm | 209 kilo | 60pk (49,6kW) |
| Ducati DesertX | 87,3 cm | 223 kilo | 110pk (81kW) |
| Ducati Multistrada V2 S | 81-85,1 cm | 224,9 kilo | 113pk (83,1kW) |
| Ducati Multistrada V4 | 84-86 cm | 240 kilo | 170pk (125kW) |
| Ducati Multistrada V4 S | 79-87,5 cm | 243 kilo | 170pk (125kW) |
| Ducati Multistrada V4 Pikes Peak | 84-86 cm | 239 kilo | 170pk (125kW) |
| Ducati Multistrada 1290 Enduro | 86,1 cm | 254 kilo | 158pk (116,2kW) |
| Ducati Multistrada 950 | 82-86 cm | 227 kilo | 113pk (83,1kW) |
| Energica Experia | 84,7 cm | 260 kilo | 101pk (75kW) |
| Harley-Davidson Pan American 1250 | 83-87,5 cm | 245 kilo | 150pk (112kW) |
| Honda CRF1100L Africa Twin AS | 82,5-89,5 cm | 238 kilo | 100,5pk (75kW) |
| Honda CRF1100L Africa Twin | 82,5-89,5 cm | 226 kilo | 100,5pk (75kW) |
| Honda VFR 800 X | 81,5-83,5 cm | 242 kilo | 104,5pk (78kW) |
| Honda NC750X | 80 cm | 214 kilo | 57,8pk (43,1kW) |
| Honda CB500X | 83 cm | 199 kilo | 46,9pk (35kW) |
| Husqvarna Norden 901 | 85,4-87,4 cm | 217,7 kilo | 105pk (78,3kW) |
| Kawasaki Versys 1000 | 84 cm | 253 kilo | 120pk (88,2kW) |
| Kawasaki Versys 1000 S | 84 cm | 255 kilo | 120pk (88,2kW) |
| Kawasaki Versys 650 | 84,5 cm | 218 kilo | 56pk (41,3kW) |
| Kawasaki Versys X 300 | 81,5 cm | 175 kilo | 40pk (29,3kW) |
| KTM 1290 Super Adventure | 84,9-86,9 cm | 243 kilo | 160pk (118kW) |
| KTM 1090 Adventure | 89 cm | 230 kilo | 125pk (91,2kW) |
| KTM 890 Adventure R | 85 cm | 210 kilo | 105pk (78,3kW) |
| KTM 790 Adventure | 83-85 cm | 203 kilo | 94pk (70kW) |
| Moto Guzzi V85 TT | 83 cm | 229 kilo | 80pk (59kW) |
| Moto Morini X-Cape | 82-84,5 cm | 231 kilo | 61pk (45kW) |
| MV Agusta Turismo Veloce | 83 cm | 212 kilo | 110pk (81kW) |
| Suzuki V-Strom 1050XTA | 85,5 cm | 242 kilo | 107,4pk (79kW) |
| Suzuki V-Strom 1050/DE | 88 cm | 252 kilo | 107,4pk (79kW) |
| Suzuki V-Strom 1000 | 84 cm | 228 kilo | 99,2pk (73,9(kW) |
| Suzuki V-Strom 650A | 83,5 cm | 213 kilo | 69pk (50,4kW) |
| Triumph Tiger 1200 Rally | 87,5-89,5 cm | 249 kilo | 150pk (110,4kW) |
| Triumph Tiger 1200 GT | 85-87 cm | 240 kilo | 150pk (110,4kW) |
| Triumph Tiger 1050 | 83,5 cm | 235 kilo | 113pk (85kW) |
| Triumph Tiger 900 Rally | 86-88 cm | 216 kilo | 95,2pk (70kW) |
| Triumph Tiger 900 GT | 82-84 cm | 214 kilo | 95,2pk (70kW) |
| Triumph Tiger 850 Sport | 82-84 cm | 212 kilo | 85pk (65,2kW) |
| Triumph Tiger 800 XC | 81-83 cm | 214,5 kilo | 93,9pk (69,1kW) |
| Triumph Tiger 800 XR | 81-83 cm | 213 kilo | 95pk (70,8kW) |
| Triumph Tiger Sport 660 | 83,5 cm | 206 kilo | 80pk (60kW) |
| Yamaha XT 1200 Super Ténéré | 84,5-87 cm | 260 kilo | 112pk (82,4kW) |
| Yamaha Ténéré 700 | 87,4 cm | 205 kilo | 73,4pk (54kW) |
| Yamaha Ténéré 700 Rally | 87,4 cm | 204 kilo | 73,4pk (54kW) |
| Yamaha Tracer 9 GT | 81-82,5 cm | 220 kilo | 117,4pk (87,5kW) |
| Yamaha Tracer 9 | 81-82,5 cm | 213 kilo | 117,4pk (87,5kW) |
| Yamaha Tracer 7 GT | 83,5 cm | 210 kilo | 73,5pk (54kW) |
| Yamaha Tracer 7 | 83,5 cm | 196 kilo | 73,5pk (54kW) |
Stap 2: zoek de tweede motor op
| Model | Zithoogte | Gewicht | Vermogen |
|---|---|---|---|
| aprilia Tuareg 660 | 86 cm | 187 kilo | 79pk (59kW) |
| Benelli TRK 502 | 81,5 cm | 210 kilo | 48pk (35,8kW) |
| Benelli TRK 502 X | 84 cm | 213 kilo | 48pk (35,8kW) |
| BMW R 1250 GS | 80-87 cm | 249 kilo | 136pk (100kW) |
| BMW R 1250 GS Adventure | 82-91 cm | 268 kilo | 136pk (100kW) |
| BMW R 1200 GS | 85-87 cm | 199 kilo | 105pk (77kW) |
| BMW S 1000 XR | 84 cm | 178 kilo | 165pk (121 kW) |
| BMW F 900 XR | 77,5-87 cm | 213 kilo | 105pk (78kW) |
| BMW F 850 GS | 81,5-89 cm | 233 kilo | 90pk (66kW) |
| BMW F 850 GS Adventure | 81,5-89cm | 244 kilo | 95pk (70,8kW) |
| BMW F 750 GS | 77-83 cm | 227 kilo | 77pk (57,4kW) |
| BMW G 310 GS | 82-85 cm | 175 kilo | 34pk (25kW) |
| Buell 1190 SuperTouring | ? cm | ? kilo | ?pk (?kW) |
| Cagiva Elefant 900 | 85,7 cm | 226 kilo | 95pk (70kW) |
| Cagiva Elefant 750 | 83,5 cm | 209 kilo | 60pk (49,6kW) |
| Ducati DesertX | 87,3 cm | 223 kilo | 110pk (81kW) |
| Ducati Multistrada V2 S | 81-85,1 cm | 224,9 kilo | 113pk (83,1kW) |
| Ducati Multistrada V4 | 84-86 cm | 240 kilo | 170pk (125kW) |
| Ducati Multistrada V4 S | 79-87,5 cm | 243 kilo | 170pk (125kW) |
| Ducati Multistrada V4 Pikes Peak | 84-86 cm | 239 kilo | 170pk (125kW) |
| Ducati Multistrada 1290 Enduro | 86,1 cm | 254 kilo | 158pk (116,2kW) |
| Ducati Multistrada 950 | 82-86 cm | 227 kilo | 113pk (83,1kW) |
| Energica Experia | 84,7 cm | 260 kilo | 101pk (75kW) |
| Harley-Davidson Pan American 1250 | 83-87,5 cm | 245 kilo | 150pk (112kW) |
| Honda CRF1100L Africa Twin AS | 82,5-89,5 cm | 238 kilo | 100,5pk (75kW) |
| Honda CRF1100L Africa Twin | 82,5-89,5 cm | 226 kilo | 100,5pk (75kW) |
| Honda VFR 800 X | 81,5-83,5 cm | 242 kilo | 104,5pk (78kW) |
| Honda NC750X | 80 cm | 214 kilo | 57,8pk (43,1kW) |
| Honda CB500X | 83 cm | 199 kilo | 46,9pk (35kW) |
| Husqvarna Norden 901 | 85,4-87,4 cm | 217,7 kilo | 105pk (78,3kW) |
| Kawasaki Versys 1000 | 84 cm | 253 kilo | 120pk (88,2kW) |
| Kawasaki Versys 1000 S | 84 cm | 255 kilo | 120pk (88,2kW) |
| Kawasaki Versys 650 | 84,5 cm | 218 kilo | 56pk (41,3kW) |
| Kawasaki Versys X 300 | 81,5 cm | 175 kilo | 40pk (29,3kW) |
| KTM 1290 Super Adventure | 84,9-86,9 cm | 243 kilo | 160pk (118kW) |
| KTM 1090 Adventure | 89 cm | 230 kilo | 125pk (91,2kW) |
| KTM 890 Adventure R | 85 cm | 210 kilo | 105pk (78,3kW) |
| KTM 790 Adventure | 83-85 cm | 203 kilo | 94pk (70kW) |
| Moto Guzzi V85 TT | 83 cm | 229 kilo | 80pk (59kW) |
| Moto Morini X-Cape | 82-84,5 cm | 231 kilo | 61pk (45kW) |
| MV Agusta Turismo Veloce | 83 cm | 212 kilo | 110pk (81kW) |
| Suzuki V-Strom 1050XTA | 85,5 cm | 242 kilo | 107,4pk (79kW) |
| Suzuki V-Strom 1050/DE | 88 cm | 252 kilo | 107,4pk (79kW) |
| Suzuki V-Strom 1000 | 84 cm | 228 kilo | 99,2pk (73,9(kW) |
| Suzuki V-Strom 650A | 83,5 cm | 213 kilo | 69pk (50,4kW) |
| Triumph Tiger 1200 Rally | 87,5-89,5 cm | 249 kilo | 150pk (110,4kW) |
| Triumph Tiger 1200 GT | 85-87 cm | 240 kilo | 150pk (110,4kW) |
| Triumph Tiger 1050 | 83,5 cm | 235 kilo | 113pk (85kW) |
| Triumph Tiger 900 Rally | 86-88 cm | 216 kilo | 95,2pk (70kW) |
| Triumph Tiger 900 GT | 82-84 cm | 214 kilo | 95,2pk (70kW) |
| Triumph Tiger 850 Sport | 82-84 cm | 212 kilo | 85pk (65,2kW) |
| Triumph Tiger 800 XC | 81-83 cm | 214,5 kilo | 93,9pk (69,1kW) |
| Triumph Tiger 800 XR | 81-83 cm | 213 kilo | 95pk (70,8kW) |
| Triumph Tiger Sport 660 | 83,5 cm | 206 kilo | 80pk (60kW) |
| Yamaha XT 1200 Super Ténéré | 84,5-87 cm | 260 kilo | 112pk (82,4kW) |
| Yamaha Ténéré 700 | 87,4 cm | 205 kilo | 73,4pk (54kW) |
| Yamaha Ténéré 700 Rally | 87,4 cm | 204 kilo | 73,4pk (54kW) |
| Yamaha Tracer 9 GT | 81-82,5 cm | 220 kilo | 117,4pk (87,5kW) |
| Yamaha Tracer 9 | 81-82,5 cm | 213 kilo | 117,4pk (87,5kW) |
| Yamaha Tracer 7 GT | 83,5 cm | 210 kilo | 73,5pk (54kW) |
| Yamaha Tracer 7 | 83,5 cm | 196 kilo | 73,5pk (54kW) |
Breed aanbod
Bijna ieder veelvoorkomend motormerk biedt wel een Allroad of Adventure motor aan. Op het lijstje van de meest verkochte Allroad motoren staan onder andere de BMW 1200GS, de Triumph Tiger, Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom en Yamaha XT 1200 Tenere. Maar ook de KTM Adventure, Kawasaki Versys en Aprilia Tuareg of Caponord zijn mooie keuzes. Eigelijk is er voor ieder wat wils dus. De Allroad motor heeft een ontspannen zit, maar je hoeft er niet per se relaxt mee te rijden. Je kunt hem ook flink op zijn staart trappen. Ben je niet bang voor wat hoogte en gewicht? En zoek je een motor die niet terugdeinst voor wat offroad avontuur, maar ook comfortabel over straat cruist? En wil je er zowat mee kunnen verhuizen? Dan is een Allroad motor geen gekke keuze.
Zoek je vergelijkbare informatie over andere typen motoren? Check ons overzicht.
