Motorrijden in de winter
Motorrijden in de winter. De één moet er niet aan denken, de ander vindt het geen probleem. Waarom zou je doorrijden en je motor niet in de winterstalling zetten? Waarom trotseer je de kou, waarvan je bijna zeker weet dat je niet alle kou kan weerstaan?
Waarom zou je je motor door die pekel heen willen rijden? Het antwoord is simpel; omdat het ook iets magisch heeft. Of nog simpeler; omdat je geen auto hebt.
MOTORRIJDEN IN DE WINTER
NET IETS ANDERS
Motorrijden in de winter is heel anders dan motorrijden in de zomer, terwijl je eigenlijk nog steeds hetzelfde doet. Denk aan gladheid, slecht weer en slecht zicht, bestuurders in de auto die niet meer bedacht zijn op motorrijders etc. Al die factoren dragen bij aan het risico wat doorrijden in de winter met zich meebrengt. Maar wat zijn dan de voordelen van motorrijden in de winter?
Je verliest het gevoel met je motor niet. Je blijft in de flow van het rijden. In het geval van woon-werk verkeer ben je zoals eigenlijk altijd sneller op je plaats van bestemming. Is dat het risico waard? Misschien voor velen niet. Maar die snijdende wind, het glibberen, het glijden en het afzien.. ergens heeft het toch ook zijn charme.
HOUTERIG
EN TOCH VLOEIEND
Waar moet je rekening mee houden tijdens motorrijden in de winter? Aan minder dan je misschien denkt. Als je motor regelmatig gebruikt wordt, blijft hij vaak automatisch al wat beter lopen. Natuurlijk vraagt zo’n machine hier en daar wat onderhoud, maar dat is niet per se extremer als je de winter doorrijdt.
Ja, je maakt kilometers. Dus je ketting en tandwielen en banden slijten sneller. En een ouder accuutje kan wat moeite hebben met de kou. Maar je gaat anders rijden. Minder fanatiek op het gas, minder hard op de rem. Je rijden wordt soepeler en vloeiender, ondanks dat je wellicht het gevoel hebt dat je wat houteriger op je motor zit. Dus de aanslag op het motorblok zelf valt overwegend mee.
DE BOEMAN VAN DE WINTER
PEKEL
De grootste narigheid van de winter? Pekel. Ondanks dat pekel heus je motor niet in één winter wegvreet, is het natuurlijk ook niet echt bevorderlijk voor je stalen ros. Dus we snappen het heel goed als je dat je oogappel niet aan wilt doen. Maar als je je motor na het rijden door pekel met lauw water afspoelt, spoel je het overgrote deel vrij gemakkelijk weg. Een grote boze boeman is die pekel dus eigenlijk niet.
Ikzelf heb mijn motor nog nooit afgespoeld in de winter. Shame on me, ik weet het! Ik rij iedere dag naar m’n werk op mijn trouwe Suzuki GSX-R 750 (K5). Dus mijn motor wordt ook iedere dag smerig. Want laten we eerlijk zijn, echt schoon blijft je motor niet met modder, zout, regen en prut. En uit pure gemakzucht spoel ik haar dus nooit af. Heel af en toe haal ik er nog een sopje overheen. Maar het aantal keren dat ik mijn motor poets in een jaar is op één hand te tellen. En dan heb je ook niet alle vijf vingers nodig..
Het gaat tegen m’n geweten in om je aan te raden om je motor nooit te wassen. Maar een klein beetje viezigheid sloopt je motor zeker niet. Dus wees niet bang om zo nu en dan ook eens met slechter weer te rijden. Je leert zoveel!
PAS JE RIJTECHNIEK AAN
TIJDENS MOTORRIJDEN IN DE WINTER
Je rijgedrag ga je langzaamaan aanpassen als je doorrijdt in de winter. Eerst heb je het gas er nog lekker op en heb je het niet in de gaten. Maar steeds vaker ga je merken dat je motor toch meer glijdt en glibbert dan normaal. Een kleine wielspin bij het stoplicht, een glibberend achterwiel in de bocht. Die kleine momentjes zijn absoluut geen ramp, maar wel de eerste tekenen dat je rustiger aan moet gaan doen.
Je banden worden niet zo snel warm als in de zomer. Hoef je maar een klein stukje te rijden? Dan worden ze wellicht überhaupt niet warm. Dat heeft behoorlijk impact op het rijgedrag van je motor. Hetzelfde geldt voor koude remmen.
Remmen bij vrieskou gaat ook minder efficiënt dan bij een lekker zonnetje en temperatuurtje van +20 graden Celsius. Je past je steeds meer aan aan de weersomstandigheden. En langzamerhand word je ook handiger en vertrouwder met een glibberende motor. Het voelt ongetwijfeld onwennig in het begin, maar geef het even de tijd. Na een paar winterse ritten schrik je er niet meer van en krijg je steeds meer vertrouwen in zowel je rijkunsten als je motor. En dat neem je mee naar de zomer.
WINTER MOTORKLEDING
WAT DRAAG JE DAN?
De meesten zouden zeggen; een GORE-TEX motorpak van textiel met een warme binnenvoering. Hierdoor is je motorpak waterdicht en blijft ook de wind buiten. En dit raden we je ook volledig aan.
Wil je graag de winter door gaan rijden? Investeer dan in een goed winterpak. Een koud lijf is een verkrampt lijf. Alle aandacht die naar dat koude gevoel gaat, gaat niet naar de weg. En dat willen we niet. Dus investeer in goede motorkleding voor in de winter! We beloven je dat je er geen spijt van krijgt.
Vervloek je textiel? Dan is er ook een optie om je leren motorpak te dragen met een extra laag eroverheen. Of eronder.. ikzelf draag lagen onder m’n leren motorpak. Is dat aan te raden?
Niet als je leren pak je lief is. Het rekt namelijk behoorlijk uit. In mijn geval zoveel, dat het pak eigenlijk te ruim is geworden als ik het in de zomer draag. Wil je wel de protectie van het leer (en vind je het gewoon veel lekkerder zitten)? Draag dan lagen over je leren pak heen en warme, goede thermokleding onder je pak.
DE GOUDEN TIP
OM WARM TE BLIJVEN
Gouden tip; draag je thermokleding? Zet je motor dan buiten en pak je spullen dan nadat je je thermokleding en motorpak hebt aangedaan. Thermokleding maakt je niet vanzelf warm. Dit type kleding houdt je lichaamstemperatuur vast (en zo dus warm). Maar daarvoor moet je je lichaamstemperatuur dan wel even omhoog gooien. Als je je thermokleding en motorpak al aan hebt en je beweegt vervolgens, kan je thermolaag die opgewekte warmte vasthouden. Zo blijf je langer warm.
RILLINGEN IN JE NEK
DRAAG EEN BUFF
Een Buff-je is ook een ideale toevoeging aan je garderobe. Overigens ook voor in de zomer als je liever geen steentjes en vliegen tegen je nek aangevlogen krijgt. Een Buff is een rond sjaaltje rondom je nek. Deze kun je in de winter eventueel over je neus trekken voor extra warmte.
Voor de zomer zijn er speciale Buffs die je koel houden. En je raadt het al, je hebt ook extra warme Buffs om te dragen in de winter. Door je nek te beschermen tegen wind en kou, voelt je gehele lijf warmer aan. Toch te warm? Dan vouw je hem eenvoudig op en stop je hem weg in je binnenzak of in de buddy van je motor (hoe klein die ook is!).
VERWARMDE HANDSCHOENEN
VERSUS HANDVATVERWARMING
Tenslotte zijn winterhandschoenen ook heel prettig om te dragen. Verkleumde vingertoppen zorgen voor minder gevoel met je motor. Het schakelen en remmen gaat minder soepel, wat de nodige risico’s met zich mee kan brengen. Dus hou die handen warm!
Tegenwoordig bestaan er ook verwarmde handschoenen, al kan dat accuutje in de weg zitten tijdens het rijden. Verwarmde handvatten hebben zich ondertussen al aardig bewezen, maar houdt er wel rekening mee dat je handvatten aanzienlijk dikker worden.
Dit geeft een ander gevoel tijdens het sturen. Rij je al langer op je eigen motor, dan kan dat behoorlijk wennen zijn. Wij geven zelf de voorkeur aan het investeren in een goed paar winterhandschoenen om het rij- en stuurgedrag van de motor zelf zo optimaal mogelijk te houden.
CONCLUSIE
Motorrijden in de winter is echt niet zo eng als het lijkt. Van een gladde weg glij je echt niet zomaar onderuit. Daar moet je dan nog wel iets voor doen. Van doorrijden in de winterperiode leer je verder vooruitkijken, anticiperen en vooral erg ‘in the picture’ rijden.
Veel weggebruikers gaan er niet meer vanuit dat er nog motorrijders rondrijden in de winter. Dus zorg ervoor dat je continu in het zicht rijdt. En laat je horen.. ja je hoort het goed. We stimuleren een luide uitlaat. Nee, om 5 uur ’s ochtends lekker je motor laten draaien voor de deur is niet zo vriendelijk tegenover je buren. Dus denk daar goed over na en verzin een praktisch plan.
Maar een luide uitlaat op de weg om te laten weten aan je medeweggebruikers dat je daar nog rijdt? Daar zien wij het kwaad niet van in. Overdrijven is ook een vak maar weet dat het aan jou is om gezien en gehoord te worden op de weg, met name in de winter. Rij voorzichtig en geniet!
Wil je meer tips voor motorrijden in de winter? Je vindt ze in onze 10 tips voor motorrijden in de winter-blog!
