read
read
In grote lijnen kun je je normale schoenmaat aanhouden. Dan gaan we er wel vanuit dat je tenen enige wiebelruimte hebben in die normale schoenmaat. Verder is het vooral een kwestie van vaststellen welk type motorschoen of motorlaars je wilt dragen. Ieder type motorlaars of -schoen heeft zijn eigen specialiteit, net als motorhelmen. Ga je voor cross motorlaarzen om zand en modder mee te tackelen op je crosser? Of ga je voor urban motorschoenen voor een stijlvol ritje door de stad waar je zo mee het terras op kunt?
Op deze vraag is eigenlijk maar één passend antwoord; veiligheid. Het aspect ‘veiligheid’ is de belangrijkste reden waarom er speciale kleding voor motorrijden wordt gemaakt. Normaal schoeisel is niet bestand tegen de krachten die op de onderbenen, enkels en voeten vrijkomen tijdens het motorrijden. Ook slijten normale sneakers of laarzen snel door de wrijving tussen bijv. je tenen met je schakelpook of de binnenkant van je hak en je achterbrug of frame.
Bij sportlaarzen staat veiligheid en bescherming het hoogst in het vaandel. Ze zijn vaak te herkennen aan de brace aan de binnen- of buitenzijde. Deze brace vangt de eerste impact op bij een crash, waardoor de kans op een enkelbreuk wordt verminderd. Ben je van plan veel met je motorlaarzen te gaan lopen? Dan zijn sport motorlaarzen minder comfortabel. Overdwarse bewegingen die ontstaan bij lopen worden tegengegaan door o.a. die brace om verdraaiingen tegen te gaan. De laars is volledig gericht op soepele bewegingen tijdens het rijden voor schakelen en remmen, that’s it. De naam van de laarzen zegt het eigenlijk al; not made for walking, but made for racing.
Tourlaarzen zijn veelzijdige motorlaarzen. De laarzen hebben overwegend een stijlvolle uitstraling. Ze zijn geschikt voor zowel lange toerritten als voor je woon-werkverkeer ritjes. Tourlaarzen zijn vaak waterdicht dankzij het membraan aan de binnenzijde. Des te beter dit membraan, des te beter de laarzen bestand zijn tegen een flinke plensbui. Tourlaarzen met GORE-TEX zijn 100% waterdicht (tenzij het er van bovenaf ingiet natuurlijk). Overwegend zijn tour motorlaarzen gevoerd voor extra warmte tijdens het rijden in koude temperaturen. Het ademend vermogen van de laarzen is vaak goed, zodat je voeten ook na uren rijden nog comfortabel aanvoelen.
All Road- of Crosslaarzen zijn hogere en vaak iets stijvere motorlaarzen. Dit type motorlaars biedt veel bescherming voor praktisch het gehele onderbeen. Het hogere ontwerp biedt bescherming voor je schenen tegen rondvliegende stenen tijdens het off road rijden of het crossen. Om een goed aansluitende pasvorm te kunnen creëren, hebben de laarzen vaak meerdere sluitingen aan de buitenzijde. De dikkere zool met het grove profiel biedt meer bescherming en extra grip op je stepjes. Vind je het iets stijvere ontwerp van all road motorlaarzen niet vervelend? Dan kun je ze ook prima dragen tijdens je toerritten of woonwerk-verkeer ritten.
Wil je stijlvol voor de dag komen met een urban look? Dan zijn casual motorschoenen wellicht een goede optie. Ze lijken op je dagelijkse sneakers, maar bevatten ingebouwde protectie. Ook is de zool beter bestand tegen slijtage. Wil je de sportieve look en bescherming van motorlaarzen maar het draagcomfort van motorschoenen? Dan heb je nog sport motorschoenen. Je loopt er soepel op weg, trekt ze gemakkelijk aan en ervaart goede bescherming. Echter is de bescherming voor de enkels wel veel hoger bij motorlaarzen. Er is uiteraard een goede reden waarom veel motorschoeisel een hoger ontwerp heeft die de enkel en het onderbeen omsluit.
MERK | EU MAAT | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 40,5 | 41 | 42 | 43 | 44 | 44,5 | 45 | 45,5 | 46 | 47 | 48 | 49 | 49,5 | 50 | 51 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sidi | US Heren | 3,5 | 4,5 | 5,5 | 6 | 7 | - | 7,5 | 8,5 | 9,5 | 10 | - | 11 | - | 11,5 | 12,5 | 13 | 14 | - | 14,5 | - |
| - | US Dames | 4,5 | 5,5 | 6,5 | 7 | 8 | - | 8,5 | 9,5 | 10,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Alpinestars | US Heren | - | - | 5 | 6 | - | 7 | - | 8 | 9 | - | 10 | - | 11 | - | 12 | 13 | - | 14 | - | 15 |
| Dainese | US Unisex | 4,5 | 5,5 | 6 | 7 | 7,5 | - | 8,5 | 9 | 10 | 11 | - | 11,5 | - | 12,5 | 13 | 13,5 | 14,5 | - | 15,5 | - |
| TCX | US Unisex | 3,5 | 4,5 | 5 | 6 | 7 | - | 8 | 8,5 | 9 | 10 | - | 11 | - | 12 | 12,5 | 13 | 14 | - | - | - |
