...
Hoeveel kost een circuitdag met de motor eigenlijk? Als je erover denkt om een circuitdag met je motor te boeken, komt die vraag snel naar boven. Om die vraag te beantwoorden, geven we je een gemiddeld overzicht van de kosten voor een circuitdag.
De exacte kosten hangen af van verschillende factoren. Die komen ook één voor één aan bod. Als je van circuit rijden een échte hobby wilt maken, bereid je dan voor dat je zeker niet de goedkoopste hobby hebt gekozen. Zeker als je met al die snelle jongens praat, en hun advies opvolgt. Want hun advies lijkt nooit goedkoop te zijn.
In de wereld van het circuitrijden zijn er twee kanten van de medaille. Aan de ene kant – de glimmende kant, zogezegd – vind je de dames en heren met diepe zakken. Hier vind je de ‘track only’ motoren die er snel uitzien (en dat hoogstwaarschijnlijk ook zijn) en op slicks staan met fancy bandenwarmers. Ze sprinten het circuit op, gekleed in de nieuwste leren motorpakken.
Aan de andere kant van de medaille – de wat roestige kant – vind je de circuitrijders die aan komen rijden op hun straatmotoren, de bandenspanning iets laten zakken, de spiegels inklappen en zo het circuit op rollen. Het kost ze slechts een paar liter benzine en wellicht een setje banden. Ze houden vaak wat extra marge tijdens het rijden, omdat ze met diezelfde machine ook weer naar huis moeten rijden. En waarschijnlijk naar hun werk, de volgende dag.
Natuurlijk beschreven we net twee uiterste stereotypen. En zitten er nog heel veel ‘typen’ circuitrijders tussen, als je ze al in een hokje wilt stoppen. Maar ‘for the sake of it’, laten we er nog eentje beschrijven. We introduceren ‘de Budget Riders’ (daar schaar ik mezelf ook maar onder).
De Budget Riders zijn de motorrijders die een circuitmotor hebben aangeschaft voor een vriendelijk prijsje. Eentje die niet te zelfschaam of schaars is, waardoor je je niet zo’n zorgen hoeft te maken bij schade. Of dat ene onderdeel wel te vinden is voor jouw motorfiets. Denk aan de 20 jaar oude GSXR’s en CBR600’s, die simpelweg niet te stoppen zijn, hoe vaak je ze ook crasht. Geen overbodige luxe. Gewoon betrouwbare, degelijke en vaak oudere motorfietsen.
En kun je een klein geheimpje bewaren? Stiekem blijft het toch enorm entertaining als we één van die dure fietsen van die ‘glimmende kant van de medaille’ voorbij gaan op onze ‘ouwe meuk’.
Als je een circuitdag wilt boeken als beginnende circuitrijder, en je wilt weten wat het kost, dan hebben we hier je antwoord. We geven je een overzicht en antwoord op de vraag “hoeveel kost een circuitdag met de motor?”
– Toegang tot het circuit, vaak inclusief instructie: €150 – €300
(afhankelijk van de organisatie en het circuit)
– Benzine om naar het circuit te komen: €50
(afhankelijk van auto / motor natuurlijk, net als afstand tot het circuit)
Als je je motor meeneemt naar het circuit op een trailer:
– Dag huur voor de tailer: €40
(plek voor 2 motoren. Budget Rider’s tip; deel ‘em met een vriend)
– Eten en drinken: €20
– Benzine voor je motor gedurende de circuitdag: €25
(een 600cc gebruikt ongeveer één volle tank, wellicht iets meer, afhankelijk van je rijtempo. Des te sneller je rijdt, des te meer benzine je nodig hebt)
En dan ben je praktisch al klaar om te gaan. Dus als beginnende circuitrijder, ben je ongeveer €265 tot €435 euro kwijt, afhankelijk van bij welke organisatie je boekt en op welk circuit je gaat rijden.
Dat prijskaartje gaat natuurlijk omhoog als je er een échte hobby van maakt. En kan dan zelfs wat uit de hand lopen. Zeker als je zo’n gekkie bent zoals wij.
Het antwoord op de vraag “hoeveel kost een circuitdag met de motor?” is vrij simpel. Het kost je als beginnende circuitrijder gemiddeld €265 tot €435 voor één circuitdag. Of voor de motorrijder die zo nu en dan eens een circuitdag wilt rijden.
Het wordt een heel ander verhaal als je er een daadwerkelijke hobby van maakt. Maar hey.. een hobby mag geld kosten, toch?! Waar zou het anders een hobby voor zijn?