De voor- en nadelen van circuitrijden met een laptimer
Waarom we circuitrijden? “Alles voor dat ene snelle k#&! rondje”, zeggen we dan gekscherend. Maar in dat grapje zit ook een kern van waarheid. Want we kijken maar wat graag naar die rondetijden. Dus rijden velen van ons met laptimers. Is dat wel zo’n heilig ding? We geven je alle voor- en nadelen van circuitrijden met een laptimer.
Als je net begint met circuitrijden, is je rondetijd misschien wel het laatste waar je aan denkt. Eerst maar eens zonder zorgen de baan rond komen. Maar na een paar rondjes voelt het steeds natuurlijker aan. Ebben de zenuwen wat weg en ga je het écht leuk vinden. En dan komt die nieuwsgierigheid naar je rondetijden om je hoek kijken.
WAT IS EEN LAPTIMER?
GPS TRUC
Laten we eerst eens uitleggen wat een laptimer is. Een laptimer is een bepaalde techniek ‘in een doosje’ die je rondetijd bijhoudt via GPS. Dit komt in vele vormen, maten en toepassingen.
EEN INGEBOUWDE LAPTIMER
OF EEN APART APPARAATJE
Zo hebben luxere sportmotoren een ingebouwde laptimer. De oudere varianten moet je zelf activeren, bijvoorbeeld door op een bepaalde knop op je clip-on te drukken. Nieuwere motoren zoals de BMW M1000RR heeft een ingebouwde laptimer die in verbinding staat met GPS.
Maar de meest gebruikte variant van een laptimer is een apart apparaatje wat je op je motor monteert. Er zijn verschillende fabrikanten die dit soort apparaten aanbieden. Denk aan Starlane en Solo. En je hebt luxe en uitgebreide varianten en meer basic modellen van zo’n laptimer.
GPS VERBINDING
GLOBAL POSITIONING SYSTEM
Dit apparaatje staat tevens in verbinding met GPS. Op een racecircuit staat bij op een bepaalde plek langs start finish vaak een ontvanger. Deze ontvanger geeft het begin en eind van een ronde aan. Op de grotere en chiquere circuits staan ook in de verschillende sectoren dit soort ontvangers zodat ook per sector de tijd geklokt kan worden.
Je laptimer maakt via GPS verbinding met deze ontvangers, waardoor je laptimer precies weet waar je rijdt en precies weet hoe snel je dat rondje rijdt.
DE VOORDELEN
VAN CIRCUITRIJDEN MET EEN LAPTIMER
Circuitrijden met zo’n GPS apparaatje geeft je een paar voordelen. Zo geeft het je een gedetailleerd inzicht in wat je nu precies aan het doen bent. En kun je daardoor efficiënt trainen. We geven je enkele voordelen van circuitrijden met een laptimer:
1. Je weet exact hoe hard je rijdt
Het grootste voordeel van circuitrijden met een laptimer is best logisch. Je weet exact hoe snel je rijdt. Waar tijdwaarnemingstickers nog wel eens falen (doordat je die sticker bijvoorbeeld op carbon of staal hebt geplakt) of van je motor af waaien, en waar transponders nog wel eens leeg raken, faalt een laptimer op je motor bijna nooit.
Tenminste, als je die laptimer genoeg hebt opgeladen of hebt aangesloten op de kabelboom van je motor. Ook is de meting van je rondetijd vaak erg precies, doordat het GPS signaal sterker is dan het signaal van tijdwaarnemingstickers.
Klopt de snelheid op je teller niet meer, nadat je een andere tandwiel verhouding op je motor hebt gezet? Dan geeft de luxere laptimer ook aan hoeveel kilometer per uur je volgens de GPS écht rijdt.
2. Niet afhankelijk van de organisatie of locale systemen
Ook werkt een laptimer op je motor onafhankelijk van de organisatie waar je rijdt. De meeste organisaties die met tijdwaarnemingstickers werken, maken je rondetijden openbaar. Deze kun je dan online of via een app volgen. Maar niet iedere organisatie doet dat. Sommigen houden deze gegevens privé en puur voor intern gebruik om de groepen goed op snelheid in te kunnen delen.
En als men vanuit de organisatie de tijdswaarneming stopzet, of het locale systeem een storing heeft, werkt je laptimer op je motor nog wel. En weet jij dus nog steeds precies hoe hard je rijdt.
3. Je ziet precies waar je het laat liggen
Een luxere laptimer laat je tijd per sector zien, die samen je rondetijd vormen. Hierdoor krijg je per circuit inzicht in welke sector je de meeste tijd laat liggen. En kun je dus heel gericht trainen op die paar bochten. Of zelfs een enkele bocht of bepaald rempunt.
DE NADELEN
VAN CIRCUITRIJDEN MET EEN LAPTIMER
Circuitrijden met een laptimer komt niet alleen met voordelen. Er zitten ook wat nadelen achter verscholen. Je raakt steeds meer gefocust op je prestaties, terwijl je eerst wellicht heel zorgeloos rondreed. Gefocust zijn op je prestaties kan iets goed zijn, maar het kan ook tegen je werken. We geven je enkele nadelen van circuitrijden met een laptimer:
1. Je gaat steeds meer op je rondetijden letten
Het letten op je rondetijden kan heel positief zijn. Maar het kan ook tegen je werken. Zeker als je net begint met circuitrijden kan dit nadelig zijn. Als je je eerste stappen zet in het circuitrijden, wil je eigenlijk nog helemaal niet letten op je rondetijden.
Laat je dus niet overhalen om direct een laptimer aan te schaffen. Dat is nergens voor nodig. Ga eerst lekker rijden en ervaring op doen. Let op je lijnen, op je rij- en kijktechniek en op je rijgedrag op de baan. Daar haal je veel meer uit dan het stug focussen op je rondetijden. Die snelheid komt vanzelf.
Maar niet alleen voor beginnende circuitrijders kan het flink focussen op rondetijden nadelig zijn.
2. Je haalt minder plezier uit het rijden an sich
Een valkuil voor menig ervaren circuitrijder is dat men het succes en plezier enkel nog uit een verbeterde rondetijd haalt. Dit is niet per definitie het geval, maar wel een valkuil waar je in kunt stappen. Dat je enkel nog met een glimlach van die motorfiets afstapt als je je rondetijd hebt verbeterd. En teleurgesteld afstapt als dat niet het geval is.
Dit haalt wat magie van het circuitrijden weg. Het genieten van ‘gewoon lekker rijden’. Rondetijden kunnen een bepaalde druk opleggen. En die druk kan er zelfs voor zorgen dat je langzamer gaat rijden. Omdat je het gaat forceren. Je móét hard rijden. Het juist uitzetten van die laptimer laat je dan vaak ineens weer harder rijden. Omdat je gaat ontspannen. En ‘gewoon lekker een knalletje gaat doen’. En iedereen weet; de meest ontspannen rijder rijdt vaak het hardst.
3. Stress en ellende als je je oplader vergeet
Zit je laptimer niet aangesloten op de kabelboom van je motor? En moet je die dus met een aparte oplaadkabel opladen? En ben je net die oplader vergeten mee te nemen naar je circuitdag? Dan ben je er mooi klaar mee.
Geloof het of niet, maar ik heb menig circuitrijder in de stress zien schieten door dit soort situaties. En dat is zo zonde. Vaak heb je dan gelukkig nog de locale tijdwaarneming door de stickers vanuit de organisatie. Maar je circuitdag stressvol beginnen door dit soort ongein is gewoon zonde.
CONCLUSIE
Er zitten verschillende voor- en nadelen aan het circuitrijden met een laptimer. Je bent volledig onafhankelijk van de tijdwaarneming van de organisatie en je weet exact hoe hard je rijdt. Hierdoor kun je ook heel precies trainen. Zeker voor ervaren circuitrijders of racers is dit een heel gunstig voordeel.
Maar circuitrijden met een laptimer kan ook nadelig zijn. Het zorgt er vaak voor dat je steeds meer op je rondetijden gaat letten. Met name op beginnende circuitrijders kan dit invloed hebben, terwijl zij juist het meest gebaat zijn bij de focus op lijnen, kijk- en rijtechniek. Maar het extreem focussen op rondetijden en een laptimer kan ook een nadelige invloed hebben op ervaren circuitrijders. Soms slaat men door en stapt men enkel nog voldaan van de motor af als een bepaalde rondetijd behaalt of verbroken wordt. En dat is in vele gevallen eigenlijk zonde.
Laat je dus niet meeslepen en blijf genieten van het circuitrijden. Of je nu met of zonder laptimer rijdt.
