Wat krijg je dan voor die 50K? In principe een bijna MotoGP-ready RSV4. De RSV4 is geen onbekende in de supersport wereld. Ze werd voor het eerst geïntroduceerd in 2009. En tot 2021 werd ze bijna niet veranderd. De technologie en het motorblok veranderden, maar het uiterlijk bleef nagenoeg gelijk.
Tot Aprilia de V4 een volledig update gaf in 2021. De 2021 RSV moet je ding zijn, gok ik. Persoonlijk ben ik geen echte fan van het 2021-model. In race setup vind ik het een prachtige machine, maar ik ben zelf niet zo’n fan van het uiterlijk in straatkuipen. Maar dat is slechts mijn mening. Hang daar zeker geen waarde aan.
En dat is waarom ik de Aprilia XTrenta wèl om te kwijlen vind. Het lijkt de perfecte combinatie tussen de oude en nieuwe looks, gepaard met state-of-the-art technologie. Voor dat enorme prijskaartje krijg je 230 pk. Juist, 230 pony’s die staan te trappelen om je de lucht in te schieten. Wellicht bereik je de maan zelfs, gezien de machine slechts 160 kilo weegt. Met de zeer gedegen race setup garandeert dat heel veel plezier op het circuit. En waarschijnlijk meerdere ‘holy shit’ momenten.