Warum einen Motorrad Stand Halterung verwenden
Warum sollten Sie einen Motorrad Stand Halterung verwenden, wenn Ihr Motorrad einen Seitenständer (oder einen so genannten ‚Jiffy‘) hat? Die meisten Motorräder haben einen serienmäßigen Seitenständer. Nur wenn Sie ein Werksrennmotorrad kaufen, werden Sie ihn nicht an Ihrem Motorrad finden. Wenn Sie also Ihr Motorrad perfekt auf dem Jiffy abstellen können, warum sollten Sie dann etwas anderes verwenden?
Eine einfache Antwort: weil ein Paddockständer praktisch ist. Ist es praktisch, dass Sie das Ding überall hinschleppen müssen? Nein. Aber wenn das Fahrrad erst einmal auf dem Ständer steht, ist er sehr praktisch. Er erfüllt einen ähnlichen Zweck wie der Jiffy. Er lässt dein Fahrrad an einem bestimmten Punkt ruhen. Oder an mehreren Punkten. Warum Montageständer viel praktischer sind als ein Jiffy? Lassen Sie uns mehr über sie erzählen.
Inhaltsübersicht:
1. Was ist ein Motorrad Stand Halterung
2. Was sind die Vorteile von Montageständer
3. Wie funktionieren Montageständer
4. Verschiedene Varianten von Paddockständer
5. Wie stellt man ein Motorrad auf einen Motorrad Stand Halterung
WAS IST EIN MOTORRAD STAND HALTERUNG
HEBEN SIE DAS MOTORRAD HOCH
Ein Motorrad Stand Halterung ist ein separater Ständer für Ihr Motorrad. Ein „normaler“ Ständer hebt eine Seite des Motorrads an. Also die Vorderseite und damit das Vorderrad oder die Rückseite des Motorrads und damit das Hinterrad. Sie können separate Ständer für beide Seiten des Motorrads kaufen. Wenn Sie clever sind, kaufen Sie beide gleichzeitig und machen ein gutes Geschäft.
WAS SIND DIE VORTEILE VON MONTAGESTÄNDER
NIFTY-DINGE
Neben der Tatsache, dass Ihr Motorrad auf den Ständern im Fahrerlager sehr stabil steht, besteht der größte Vorteil darin, dass die Räder vom Boden abgehoben werden. Sie sind in der Welt des Motorradrennsports ein unverzichtbares Hilfsmittel. Sie ermöglichen es Ihnen, Reifenwärmer an Ihrem Motorrad anzubringen. Diese Dinger halten die Reifen warm und sorgen für maximalen Grip auf der Strecke.
Aber Fahrerlagerständer sind nicht nur die Freunde der Rennfahrer. Sie sind im Grunde genommen für jeden Motorradfahrer eine feine Sache. Stellen Sie Ihr Motorrad auf den Ständer für das Hinterrad, und das Hinterrad hebt vom Boden ab. So lässt sich die Kette ganz einfach reinigen. Oder sie zu schmieren. Auch das Nachspannen der Kette ist einfacher und genauer, wenn das Motorrad aufrecht auf dem Montageständer im Fahrerlager steht.
Bereiten Sie Ihr Motorrad für die Winterpause vor? Dann stellen Sie Ihr Motorrad auch auf diese Ständer. Auf diese Weise wird der Druck auf Ihre Reifen abgebaut. Wenn Ihr Motorrad auf dem Ständer steht, wirkt das Gewicht des Motorrads ständig auf einen Punkt in den Reifen ein. Dies wirkt sich negativ auf Ihre Motorradreifen aus. Verwenden Sie Montageständer und vermeiden Sie dieses Problem. Möchten Sie die Bremsen warten? Auch das wird einfacher, da das Motorrad aufrecht steht.
Der Nachteil von Paddock-Ständen? Man muss sie immer mitnehmen. Der Ständer ist an deinem Motorrad montiert, also kannst du ihn nicht vergessen. Da man sie selbst mitbringen muss, kann man das leicht vergessen. Und man muss sie immer irgendwo aufbewahren. Aber das war’s auch schon.
WIE FUNKTIONIEREN MONTAGESTÄNDER
WIE EIN HEBEL
Es gibt mehrere Varianten von Montageständer. Darüber werden wir später mehr erzählen. Sie funktionieren alle auf ähnliche Weise. Der Unterschied liegt oft in der Art und Weise, wie Ihr Motorrad auf dem Ständer aufliegt. Er funktioniert wie ein Hebel. Indem Sie die Adapter des Ständers unter die Spulen, die Schwinge oder einen anderen Kontaktpunkt schieben, können Sie das Heck Ihres Motorrads anheben.
Es spielt keine Rolle, wie Ihr Motorrad auf dem Ständer steht, die Technik zum Anheben des Motorrads bleibt in etwa die gleiche. Indem Sie den Ständer als Hebel benutzen, können Sie eine Seite des Fahrrads leicht anheben. Da sich das Motorrad in einer aufrechten Position befindet, ist es erstaunlich stabil.
VERSCHIEDENE VARIANTEN VON PADDOCKSTÄNDER
ALLE FORMEN UND GRÖSSEN
Sie haben getrennte Ständer für das Hinter- und das Vorderrad Ihres Motorrads. Das Vorderrad ist schmaler als das Hinterrad, daher ist auch die Breite der Ständer unterschiedlich. Wie wir bereits erwähnt haben, können Sie Ihr Motorrad mit Hilfe von Spulen auf einen Ständer heben.
Bobbins sind eine Art Stifte oder Bolzen, die Sie an der Schwinge Ihres Motorrads befestigen. Diese Technik und die dazugehörigen Paddockständer sind bei weitem die am häufigsten verwendeten. Bobbins sind einfach zu montieren und schnell zu ersetzen, falls einer bei einem Sturz abbricht. Es gibt verschiedene Größen, daher sollten Sie immer prüfen, welche Größe Sie benötigen. Spulen werden nur verwendet, um das Heck des Motorrads mit einem Montageständer anzuheben.
Von L-Adaptern zu konischen Adaptern
und mehr
Aber nicht jedes Motorrad erlaubt die Montage von Spulen an der Schwinge. Ist das nicht möglich? Dann können Sie Montageständer mit L-förmigen Adaptern verwenden. Diese L-förmigen Dinger kommen unter die Schwinge oder die Vorderradgabel. Sie können diese Art von Ständern an praktisch jedem Motorrad verwenden. Der einzige Nachteil: Sie sind etwas weniger stabil.
Für die Vorderräder werden oft konische Adapter verwendet. Sie sind mit kleinen Stiften versehen. Diese Stifte kommen unter die Vordergabel. Sie haben oft kleine Einkerbungen an der Unterseite. Die Stifte passen genau in diese Aussparungen. So kann Ihr Motorrad sehr stabil auf dem Ständer stehen.
Eine andere Variante von Montageständern ist der Typ, der das Fahrrad über den Lenkkopf anhebt. Es erfordert etwas Geschick, das Motorrad auf diese Weise anzuheben. Sie sind jedoch bei weitem die stabilsten Ständer, die Sie finden können. Ein weiterer großer Vorteil ist, dass auch die Vorderradaufhängung angehoben wird. Bei normalen Ständern ruht dieser Teil des Motorrads auf dem Ständer, so dass er sich nicht frei bewegen kann. Mit einem Ständer, der über den Lenkkopf angehoben wird, haben Sie die Möglichkeit, Ihre Vorderradaufhängung zu verändern.
Für Motorräder mit einer Einarmschwinge gibt es auch Ständer für das Fahrerlager. Diese Ständer haben einen großen Stift, der in die Achse des Hinterrads gesteckt wird. Je nach Motorrad, Marke und Modell ist es unterschiedlich, wie groß dieser Bolzen sein muss. Das macht diese Art von Ständern also weniger universell als andere.
Nicht zuletzt gibt es auch solche, die das ganze Motorrad anheben. Diese Ständer heben Ihr Motorrad an, indem der stiftförmige Adapter in die Achse Ihres Motorrads eingesetzt wird. Diese so genannten „Center Paddock Stands“ heben das gesamte Motorrad an, so dass sowohl das Hinter- als auch das Vorderrad mit einem einzigen Ständer vom Boden abgehoben werden. Diese Ständer werden oft mit Rädern geliefert. So können Sie Ihr Motorrad leicht manövrieren. Achten Sie aber auf die Tragfähigkeit.
WIE STELLT MAN EIN MOTORRAD AUF EINEN MOTORRAD STAND HALTERUNG
ES ERFORDERT EINIGES AN GESCHICKLICHKEIT
Es erfordert ein wenig Geschicklichkeit, das Motorrad auf den Motorrad Stand Halterung zu stellen. Besonders der hintere Ständer. Es kann eine Weile dauern, bis man den Dreh raus hat. Man muss das Motorrad aufrecht hinstellen und mit einer Hand auf der Rückseite des Motorrads halten, damit man den Ständer unter die Spulen schieben kann. Sobald der Ständer in der richtigen Position ist, hält er das Motorrad bereits ein wenig im Gleichgewicht. In diesem Moment können Sie den Ständer mit Gewicht belasten und das Heck des Motorrads anheben. Sobald der Ständer auf dem Boden steht, ruht das Motorrad stabil auf ihm.
Es handelt sich also um eine Art Hebel. Wenn Sie Ihr Motorrad vom Ständer nehmen wollen, heben Sie den Ständer leicht an. Dadurch wird das Rad wieder auf den Boden abgesenkt. Legen Sie Ihre Hand wieder auf die Rückseite des Motorrads, um es stabil und im Gleichgewicht zu halten. Sie können das Motorrad auch eine Weile gegen Ihr Bein lehnen lassen. Das gibt Ihnen vielleicht etwas mehr Stabilität.
Es ist ganz logisch, dass es anfangs etwas beängstigend ist, das Motorrad auf die Ständer des Fahrerlagers zu heben. Üben Sie mit jemandem. Stellen Sie den Ständer unter die Spulen oder die Schwinge, während jemand Ihr Motorrad für Sie hält. Und halten Sie Ihr Motorrad selbst, während jemand anderes den Ständer unter Ihr Motorrad schiebt, damit Sie spüren können, wie das Motorrad angehoben wird.
Üben Sie dann, es ganz allein zu tun. Lassen Sie Ihren Kumpel vor dem Motorrad stehen, um als Sicherheitsnetz zu dienen. Falls das Motorrad umzukippen droht, kann Ihr Kumpel zu Hilfe kommen. Üben Sie einfach. Ehe Sie sich versehen, schaffen Sie es ganz allein.
Es ist viel einfacher, die Vorderseite des Motorrads auf den Montageständer zu bringen. Sie schieben das Ding unter die Vordergabel und heben das Vorderrad direkt an.
ABSCHLUSS
Wir sind große Fans von Montageständer. Okay, nicht, wenn Sie unterwegs sind. Diese großen Dinger mitzunehmen, ist einfach keine Option, wenn man mit seinen Freunden unterwegs ist. Aber wenn Sie das Motorrad zu Hause oder in der Garage abstellen, sind sie Ihre besten Freunde. Sie bieten Ihnen viel mehr Stabilität und Bewegungsfreiheit als der Jiffy. Es gibt sogar Ständer auf Rädern, mit denen Sie Ihr Motorrad auch in den unmöglichsten Ecken abstellen können.
It requires some dexterity to get your bike on them but once you get used to it it is an easy thing to do. Whether you want to do some maintenance on your bike, go ride on track or want to clean your chain. Paddock stands offer you convenience. And at some point, you cannot imagine life without them.
