Tipps zum Kauf eines Motorradhelms
Worauf ist beim Kauf eines neuen Motorradhelms zu achten? Motorradhelme gibt es in allen Formen und Größen. Die Art des Helms bestimmt teilweise die Passform und den Komfort. Und jede Art hat ihre eigene Spezialität.
Denken Sie an einen Integralhelm für den Rennsport, einen Motocross-Helm für Offroad- und Enduro-Fahrten und modulare Helme für Komfort beim Touren. Und um die Sache etwas komplizierter zu machen; Jede Marke und jedes Modell hat oft ihre eigene Passform und Form. Fühlen Sie sich etwas verloren? Keine Bange. Wir geben Ihnen einige Tipps zum Kauf eines neuen Motorradhelms.
SICHERHEIT ZUERST
DAS WICHTIGSTE ZUERST
Dass ein Motorradhelm gut sitzen muss, müssen wir Ihnen nicht sagen. Dabei spielen Aspekte wie Sicherheit, Komfort und die Vermeidung von Kopfschmerzen eine Rolle. Gehen Sie dieses Mal nicht billig. Denken Sie darüber nach und legen Sie etwas Geld beiseite, um den Helm zu kaufen, der am besten zu Ihnen passt. Wir können nicht in Ihren Geldbeutel schauen, aber wenn der teurere am besten passt, dann greifen Sie einfach zu. Aber wann passt es gut? Sie müssen zuerst Ihren gewünschten Helmtyp auswählen, bevor wir Ihnen das sagen können.
ARTEN VON
MOTORRADHELMEN
Immer mehr Arten von Motorradhelmen kommen auf den Markt. Marken gehen mit ausgefallenen Designs und eingängigen Farben aufs Ganze. Wir unterscheiden oft vier Arten von Helmen:
- Integralhelme
- System- oder modulare Helme
- Jethelme
- Enduro- oder Motocross-Helme
INTEGRALHELME
WIE DER HJC RPHA 11
Ein Integralhelm besteht aus einem Stück und ist mit Abstand die sicherste Wahl. Haben Sie vor, viel auf Tour zu gehen? Und möchten Sie bei einem Zwischenstopp bequem einen kleinen Snack zu sich nehmen? Und das Benzin schnell bezahlen, während Sie noch Ihren Helm tragen? Dann entspricht ein Integralhelm möglicherweise nicht Ihrem gewünschten Komfortniveau. Sie müssten jedes Mal Ihren Helm abnehmen. Planen Sie Rennen? Oder zumindest etwas sportliches Fahren? Dann ist der Integralhelm definitiv die beste Wahl. Dank der tollen Aerodynamik und dem geringen Gewicht des Helms sorgt der Helm auch bei hohen Geschwindigkeiten für viel Komfort.
Der HJC RPHA 11 ist ein solcher Integralhelm, der für sportliches Fahren gemacht wurde. Möchten Sie mehr über diesen Motorradhelm erfahren? Wir haben eine Rezension darüber geschrieben, nachdem wir es zwei Jahre lang getragen haben.
System- oder modulare Helme
KLAPP ES EINFACH
Ein modularer Helm (auch Systemhelm genannt) ähnelt optisch einem Integralhelm. Der besondere Teil; Sie können das Kinnstück nach oben und unten klappen. Die Probleme, von denen wir oben gesprochen haben, werden viel einfacher. Ein kleiner Snack, ein Kuss für den Partner oder Tanken mit Helm. Nichts davon ist ein Problem mehr. Der Nachteil dieser Art von Motorradhelm? Die Konstruktion ist etwas weniger stark als die eines Integralhelms. Aber natürlich ist es immer noch eine sichere Wahl. Denken Sie daran, dass ein System- oder Modularhelm immer mehr wiegt als ein Integralhelm.
JETHELME
Ein Jethelm oder Jethelm ist ein Helm ohne Kinnteil. Es gibt sie mit und ohne Visier. Diese Art von Helm ist ideal zum Tragen bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Und das am besten bei gutem und wärmerem Wetter, denn bei kalten Temperaturen kann es mit einem solchen Helm ziemlich kalt im Gesicht werden. Kombiniere den Helm mit einer coolen Brille oder Sonnenbrille und schon kann es losgehen. Der Verzicht auf das Kinnstück sorgt für viel frische Luft und ein kühles Gesicht. Der Nachteil; Ihr Gesicht ist im Falle eines Unfalls anfälliger.
MOTOCROSS-HELME
Enduro- oder MX-Helme sind – wie der Name schon sagt – für Offroad-Fahrten konzipiert. Die Basis des Helms ist die gleiche wie bei einem Integralhelm, aber sie haben ein größeres Kinnstück und eine Spitze hinzugefügt. Der Helmschirm fängt herumfliegende Steinchen und Schlamm auf und bietet zusätzlichen Schutz für Ihr Gesicht. Das größere Kinnstück macht im Grunde dasselbe. Auch Enduro- oder Motocross-Helme werden oft in Kombination mit einer Brille getragen, um die Augen zu schützen.
UNTERSCHIED
IN DER PASSFORM
Mit der Wahl der richtigen Größe steht und fällt nicht alles. Auch die Passform des Motorradhelms und die Kopfform spielen eine große Rolle. Nicht jede Marke verwendet die gleiche Passform und Form für die Helme. Im Allgemeinen werden drei Formen verwendet; oval, rund oval und rund. Diese Formen entsprechen den unterschiedlichen Formen eines menschlichen Kopfes.
OVAL
Hat Ihr Gesicht eine ovale Form? Dann beträgt die Gesichtslänge oft das 1,5-fache der Gesichtsbreite. Ihr Kopf ist an den Schläfen am breitesten, obwohl die Wangenknochen in der Breite ähnlich sein können. Der Haaransatz ist nicht übermäßig breit oder schmal, sondern abgerundet.
RUND OVAL
Ein rund-ovales Gesicht und ein Kopf haben einen längeren Anteil. Die Länge Ihres Gesichts beträgt mehr als das 1,5-fache der Breite Ihres Gesichts. Ihr Gesicht hat oft keine offensichtlich breiteste Stelle. Der Punkt der Breite Ihrer Wangenknochen entspricht oft dem Punkt der Schläfen. Der Haaransatz ist schmaler und die Kinnpartie leicht spitz.
RUNDEN
Die Proportionen eines runden Kopfes und Gesichts sind relativ kurz. Die Länge Ihres Gesichts beträgt weniger als das 1,5-fache der Breite Ihres Gesichts. Ihre Wangenknochen sind die breiteste Stelle Ihres Gesichts. Der Kiefer ist abgerundet, ebenso der Haaransatz.
WAS IST MIT DEM MATERIAL?
UND WIE LANGE HÄLT EIN MOTORRADHELM?
Wir sprachen über verschiedene Arten von Motorrädern und wie sie alle eine unterschiedliche Passform bekamen. Aber was ist mit dem Material? Was ist das beste Material für einen Motorradhelm? Und was ist der Unterschied?
Polycarbonat, Fiberglas
ODER KARBON
Es wird oft gesagt, dass ein Motorradhelm bis zu 3 oder 5 Jahre hält, wenn er aus Polycarbonat besteht. Dies liegt an den Weichmachern, die verwendet werden, um den Helm stark zu halten. Diese Weichmacher verschwinden mit der Zeit, beispielsweise durch Witterungseinflüsse und UV-Strahlung. Dadurch wird die Schale des Motorradhelms gehärtet. Wenn es aushärtet, ist es weniger in der Lage, Stöße im Falle eines Aufpralls zu absorbieren. Das mag beängstigend klingen, aber es passiert sehr langsam im Laufe der Jahre.
Möchten Sie etwas weniger für einen neuen Motorradhelm ausgeben? Dann hat ein Helm aus Polycarbonat oft ein freundlicheres Preisschild. Sie haben nichts dagegen, etwas mehr auszugeben? Oder konnten Sie noch etwas sparen? Dann kann ein Motorradhelm aus Fiberglas oder Carbon eine gute Option sein. Diese Helme können bis zu 8 oder 9 Jahre halten. Fiberglas und Carbon sind widerstandsfähiger gegen die Elemente. So ist es in der Lage, Stöße über einen längeren Zeitraum zu absorbieren. Ein weiteres Plus; Diese Materialien wiegen viel weniger. Das alles bekommt man nicht umsonst. Diese Helme sind in der Regel etwas teurer.
BLEIBEN SIE SICHER
UND GESUND
Denken Sie daran, dass die obigen Zahlen Durchschnittswerte sind. Tragen Sie Ihren Motorradhelm kaum? Dann dauert es oft länger. Denken Sie daran, dass der Schaum im Inneren des Helms austrocknen kann, auch wenn Sie ihn kaum tragen. Dies verringert das Sicherheitsniveau des Helms. Tragen Sie Ihren Helm täglich? Und setzen Sie es mehrmals am Tag ein und aus? Dann verschleißt es viel schneller. Sind Sie gestürzt und mit dem Kopf auf dem Asphalt aufgeschlagen? Bitte ersetzen Sie in diesem Fall Ihren Helm. Innere Beschädigungen und Risse im Helm sind nicht immer mit bloßem Auge sichtbar. Bleiben Sie gesund und gesund und besorgen Sie sich einen neuen. Nein, das wird Ihrem Geldbeutel nicht gefallen. Aber es ist das Vernünftigste. Es ist immer noch Ihr Kopf, über den wir sprechen.
Und bitte kaufen Sie keinen gebrauchten Motorradhelm oder Second-Hand-Helm. Man weiß nie, was damit passiert ist. Es kann Risse oder Beschädigungen im Inneren aufweisen, die Sie nicht immer sehen können. Oder der Schaum ist durch Schweiß oder Alter ausgetrocknet. Der Helm bietet im Falle eines Unfalls weniger Schutz.
BESTIMMEN SIE DIE GRÖSSE
EINES NEUEN MOTORRADHELMS
Um die richtige Größe für Ihren neuen Motorradhelm zu ermitteln, müssen Sie wissen, wie groß Ihr Kopf ist. Wir meinen den Umfang. Gehen Sie durch Ihre Schubladen und finden Sie ein Maßband. Wickeln Sie es um Ihren Kopf oder suchen Sie sich ein Opfer, das es für Sie tut, während Sie still sitzen. Messen Sie Ihren Kopfumfang direkt über Ihrer Augenbraue und über Ihren Ohren. Wiederholen Sie dies mehrmals und bewegen Sie das Maßband ein wenig. Sie wollen den größten Umfang wissen. Dann überprüfen Sie die Größentabelle in einem Webshop Ihrer Wahl. Finden Sie die Größe, die dem Umfang entspricht, den Sie gemessen haben. Du bist zwischen zwei Größen? Wählen Sie dann die kleinste Größe.
MOTORRADHELM KAUFEN
LASS UNS GEHEN!
Wenn das alles war, war es gar nicht so schwer, einen neuen Motorradhelm zu kaufen. Aber aufgrund der unterschiedlichen Passformen jeder Marke und manchmal sogar jedes Helmmodells kann es dennoch ein kniffliges Abenteuer sein. Deshalb empfiehlt es sich oft, in einem Motorradbekleidungsgeschäft ein paar Helme anzuprobieren. Auf diese Weise können Sie den Unterschied zwischen Modellen und Marken fühlen und bemerken. Können Sie nicht in ein Motorradgeschäft gehen? Keine Bange. Einen neuen Motorradhelm können Sie auch online kaufen. Wir geben Ihnen einige Tipps, um zu überprüfen, ob Sie die richtige Größe bestellt haben.
Messen Sie den Abstand zwischen Kopf und Helm
Die richtige Größe, Tipp 1
Sie haben ein Design ausgewählt, das Ihnen gefällt, und eine Größe, die zu Ihrem Kopfumfang passt. Das Paket kommt an! Glückliche Tage. Packen Sie das Baby aus und setzen Sie es auf Ihren Kopf. Versuchen Sie, einen Finger zwischen Stirn und Helm zu stecken. Haben Sie Probleme? Perfekt. Passt es problemlos zwischen Helm und Stirn? Dann ist der Helm zu groß. Wenn es nicht passt, versuchen Sie es erneut, indem Sie mit einer Hand gegen die Rückseite des Helms drücken. Jetzt muss dieser Finger zwischen Helm und Stirn passen. Immer noch kein Erfolg? Dann besteht eine große Chance, dass der Helm zu klein ist.
Nein, ja, nein. Oder Ja?
Die richtige Größe, Tipp 2
Schüttle es! Schütteln Sie Ihren Kopf, als ob Sie mit einem „Nein“ nicken würden, während Sie den Helm tragen. Der Helm sollte sich während dieser Bewegungen nicht bewegen. Zumindest nicht viel. Ein bisschen ist erlaubt. Eine echte Kleinigkeit.
Sehen Sie sich einfach etwas MotoGP an
Die richtige Größe, Tipp 3
Nicht schlecht, oder? Lassen Sie den Helm eine Weile auf und schauen Sie etwas fern. Oder ein MotoGP-Rennen. Oder ein Buch lesen. Arbeiten Sie ein bisschen hinter Ihrem Laptop. Sie werden früh genug merken, wenn der Helm einen unangenehmen Druck auf Ihren Kopf ausübt oder sogar Kopfschmerzen verstärkt. Falls Sie sich fragen; das wollen Sie nicht. Ein Helm sollte sich eng anfühlen und kann am Anfang etwas unbequem sein, aber es sollte nicht weh tun.
Tragen Sie eine Brille?
Tragen Sie den Helm dann auch ein wenig mit Ihrer Brille. Gehen Sie Tipp 3 zweimal durch, einmal ohne Brille und einmal mit Brille. Spüren Sie, wie der Helm auf Ihrem Kopf sitzt. Der Helm sitzt in der idealsten Situation überall gleichmäßig. Wie das Tragen einer engen Mütze oder Sturmhaube. Das wird nicht immer der Fall sein, aber das ist in Ordnung. Solange es sich eng und halb bequem anfühlt, können Sie loslegen.
ABSCHLUSS
Beim Kauf eines neuen Motorradhelms spielen einige Aspekte eine Rolle. Ihre eigene Vorliebe ist letztendlich ein stark bestimmender Faktor. Sie können auf einem Supersportler sicherlich einen System- oder Modularhelm tragen. Und ein Integralhelm auf einem Naked Bike. Sie könnten sogar einen Motocross-Helm tragen. Wäre das die ideale Wahl? Nein, vielleicht nicht. Aber Motorradfahren ist etwas Persönliches. Und am Ende soll es Ihnen ein gutes Gefühl geben.
Außerdem entscheidet die Kopfform zusammen mit der Schalenform darüber, ob der Helm gut sitzt. Das Angebot an Motorradhelmen ist riesig und dementsprechend groß ist die Auswahl. Und es mag wirklich klischeehaft klingen, aber es ist immer noch der beste Rat; Geh in ein Motorradgeschäft und probiere einen Helm aus. Oder viel. Und gehen Sie nicht sofort billig. Bewahre dieses hübsche Gesicht auf.
