Rezension: Die Triumph Tiger 850 Sport
Leicht zu fahren, viel Komfort und tolles Ansprechverhalten. Das sind die drei Eigenschaften, die mir auffallen, wenn ich an die Triumph Tiger 850 Sport denke. Eine ganze Woche lang war ich der glückliche Bastard, auf diesem mittelschweren Adventure-Motorrad zu fahren. Lassen Sie mich meine Erfahrungen mit diesem lustigen Adventure-Motorrad mit Ihnen teilen.
KURZE MOTORRADFAHRER
AUF GROSSEN ADVENTURE-MOTORRÄDERN
Kommen wir direkt zum Punkt; Ich bin nicht so groß. Vor allem wenn man bedenkt, dass niederländische Frauen zu den Größten der Welt gehören. Ich habe relativ kurze Beine und messe gerade mal 1,68m. Die Triumph Tiger ist vielleicht nicht das höchste Motorrad in ihrem Segment, aber die Sitzhöhe ist auch nicht gerade niedrig.
Die Montage des Motorrads ist nicht das Problem. Aber ich stehe auf meinen Zehenspitzen, wenn ich den Seitenständer eintrete. Die meisten Adventure-Fahrer rutschen im Stand seitwärts mit einem Fuß fest auf dem Boden, während das andere Bein etwas über dem Sitz baumelt. Ähnlich wie Motocross-Fahrer.
Sind Sie auch ein kleiner Motorradfahrer? Mach dir keine Sorgen. Sie müssen sich vielleicht auf Zehenspitzen bewegen, aber dank der großartigen Balance der Tiger 850 Sport fühlt sich das Motorrad nicht so schwer an. Und mit seinen 192 kg Trockengewicht ist er auch nicht wirklich schwer. Also keine Ausreden! Nur fahren.
EINFACHE HANDHABUNG
DES TRIUMPH TIGER 850 SPORT
Und das tat ich. Leider hat es viel geregnet. Es macht vielleicht nicht den größten Spaß, aber diese Wettersituationen sind angesichts seines Allroad-Hintergrunds eigentlich ideal für eine Bewertung dieses Motorrads. Diese Tiger 850 ist das Einstiegsmodell der Tiger-Reihe. Kein Kraftüberschuss, aber mit 85 PS gerade genug für ein sehr angenehmes Fahrgefühl.
Der Tiger wird dem wirklich gerecht, abgesehen von der leichten Gasannahme. Vielleicht war es eher mein eigenes Problem, da ich es gewohnt bin, Sportmotorräder auf der Strecke zu fahren. Der Tiger ist einfach zu fahren und lässt sich mit müheloser Präzision handhaben. Gemeinsam haben wir souverän ein Spursplitting durchgeführt und hatten Spaß daran, diese örtlichen Kreisverkehre schnell zu nehmen.
EIN WENDIGES ADVENTURE-MOTORRAD
IM VERGLEICH ZU DEN GROSSEN
So ist die Tiger 850 einfach zu handhaben. Das liegt vor allem am Dreizylinder-Reihenmotor. Die 85 Pferde springen mit viel Enthusiasmus nach vorne, wenn Sie Gas geben. Von da an ist es eine seidige Fahrt. Meine erste Erfahrung auf einem Adventure-Motorrad machte ich mit der KTM 1290 Super Adventure R. Eine fantastische Maschine, aber viel weniger fehlerverzeihend. Daneben steht die Triumph Tiger 1200. Genau wie die berüchtigte BMW R 1250 GS, die ich zu fahren das Vergnügen habe, während ich diesen Artikel schreibe.
Diese Motorräder bieten Ihnen eine Fülle von Luxus und Leistung. Aber ist das immer nötig? Ich bin meine Lieblingsdeichroute zwischen Kolhorn und Egmond aan Zee in den Niederlanden gefahren. „Sprengen Sie einfach ein paar Deiche“, wie wir in Westfriesland sagen. Das kann mit meinem eigenen Supersport-Motorrad ganz schön spannend werden, mit einem kleinen Schlupf hier und einem Rutscher da.
Dies sind kleine Deiche, die mit Asphalt bedeckt sind, der sich in einem sehr schlechten Zustand befindet. Sie werden komplett mit Asphaltschlangen und regelmäßigen Kiesstreuseln (eher Schauern) geliefert. Zum Spaßfaktor trägt auch der Schlamm der Traktorräder bei, der reichlich über die Straße gesprüht wird. Ich steige jedoch immer mit einem breiten Lächeln vom Motorrad.
DER TIGER 850 SPORT
GIBT IHNEN VIEL SELBSTVERTRAUEN
Zu meinem großen Erstaunen stieg ich dieses Mal mit einem zweifelhaften Lächeln der Überraschung aus dem Tiger. Die Triumph Tiger 850 Sport hat meine Suzuki GSX-R 750 freundlich, aber entschieden an ihren rechtmäßigen Platz gestellt. „Spreng einfach ein paar Deiche“ bekam unerwartet eine ganz andere Bedeutung. Die Tiger schreckt vor Rissen im Asphalt nicht zurück, während mein Sportmotorrad damit sehr zu kämpfen hat. Und Sie bewältigen die Unebenheiten und Löcher mit großem Selbstvertrauen und Komfort. Ich bin diese Deiche mit vielen Motorrädern gefahren, aber es ging noch nie so einfach.
ZURÜCK ZUM WESENTLICHEN
ODER ALLE OPTIONEN
Ich bin die Basisversion der Tiger 850 Sport gefahren und hatte nichts zu meckern. Das fühlt sich schon wie ein Gesamtpaket an. Und diese Version lässt sich um 2 cm in der Sitzhöhe absenken. Ich hätte das tun können, aber ich war so begeistert, Motorrad zu fahren. Ich habe nie einen zweiten Gedanken daran verschwendet. Und ehrlich gesagt hat es ziemlich viel Spaß gemacht, damit herumzutollen.
Wollen Sie mehr? Fügen Sie dann beheizte Griffe, Handschützer und einen Aero-Diffusor hinzu. Wind und Kälte machen Ihren Händen nichts mehr aus. Ziehen Sie vielleicht die Anbringung von Packtaschen oder Sturzschutz in Betracht. Die Marke bietet viele verschiedene Accessoires an. Trotzdem bleibt die Tiger trotz all dieser zusätzlichen Aufregung ein sachliches Motorrad. Sehr gute Qualität zu einem ebenso guten Preis.
ABSCHLUSS
Erwägen Sie den Kauf eines Adventure-Motorrads? Oder denken Sie an einen Motorradwechsel und möchten dieses Segment kennenlernen? Dann sollten Sie die Triumph Tiger 850 Sport ausprobieren.
Sind Sie an schwere oder wirklich schnelle Motorräder gewöhnt? Dann ist dieses Modell möglicherweise nicht leistungsstark genug für Sie. Daran musste ich mich auch erst gewöhnen, nachdem ich jahrelang schwerere Sportmotorräder gefahren bin. Aber wenn Sie ein vielseitiges Motorrad suchen, das einfach zu fahren ist und kilometerlanges Lächeln garantiert, dann lohnt sich die Tiger 850 Sport. Versuche es!
