Rezension: Die BMW R 1250 GS Adventure
Die BMW R 1250 GS Adventure. Es klingt groß und es ist groß. Und die Erfahrung beim Fahren dieser Maschine ist noch größer als der Ruf der Maschine selbst. Gesagt von einem eingefleischten Sportmotorradfahrer!
VOM SPORTMOTORRAD
BIS ZUM GROSSEN ADVENTURE-BIKE
Wenn ich an „große Motorräder“ denke, dachte ich immer an schwere Rennmotorräder. Diese schnellen 1000-cm³-Rundenzeitkiller. Aber dieses große Adventure-Bike wirft einen Schatten auf diese schweren Sportmotorräder. Zumindest was die Größe angeht. Aber wie fährt es sich? Ich erzähle Ihnen in diesem Testbericht alles über meine Erfahrungen mit dem Fahren der BMW R 1250 GS Adventure für eine ganze Woche.
BRINGEN WIR DIESE
BMW R 1250 GS ABENTEUER IN ROLLEN
Die GS wartet auf mich, als ich bei den BMW Fleet Services in Berkel und Rodenrijs ankomme. Es steht neben vielen anderen legendären Motorrädern der Marke. Dies beim neuen Cruiser R18, aber auch bei der S 1000 RR. Und die neuere und noch leichtere M 1000 RR. Als fanatischer Sportmotorradfan lassen diese Motorräder mein Herz höher schlagen.
Aber keines dieser leichten Rennmotorräder kommt mit mir nach Hause. Ich bekomme die Schlüssel der BMW GS. „Es wird dir gut gehen, nehme ich an?“ sagt die nette Dame, die mir mit dem Papierkram geholfen hat. „Ähm, ja. Ich denke schon“, sage ich tapfer, aber mit ein wenig Zweifel.
HANDHABUNG DER
BMW R 1250 GS ADVENTURE
Ich muss das Motorrad ein paar Mal hin und her rollen und dann eine enge Rechtskurve machen, um den BMW aus der Fleet Service Garage zu fahren. „Ein paar Mal hin und her rollen“ könnte für den durchschnittlichen Motorradfahrer einfach sein. Aber es wird zu einer ziemlichen Herausforderung, wenn Sie auf diesem Motorrad sitzend den Boden nicht erreichen können.
Das ganze Gewicht zu balancieren, wenn man daneben steht, ist auch eine andere Sache als mit meinem Sportmotorrad umzugehen. Also auch wenn ich den Boden nicht mit beiden Füßen erreichen kann, beschließe ich, auf dem Motorrad zu bleiben und von einem Fuß und Pobacke zum anderen zu hüpfen. Ein paar Minuten und ein paar verschwitzte Hände später fahre ich aus der Garage. „Puh!“ Ich seufze erleichtert. Babyschritte, meine Damen und Herren!
DIE BMW GS
VERLANGT RESPEKT
Es braucht etwas Zeit, um sich an dieses große Motorrad zu gewöhnen. Aber eines fällt sofort auf; Dieses Motorrad verlangt Respekt. Nicht nur wegen seiner Größe, sondern auch wegen seiner Handhabung. Es fühlt sich leicht, glatt und sehr agil an. Das habe ich nicht erwartet.
Ja, dieses Motorrad wurde für Abenteuer gemacht und schreckt auch vor Offroad-Fahrten nicht zurück. Ein gewisses Maß an Agilität ist bei diesen Fahrbedingungen praktisch. Aber trotzdem hat es mich überrascht. Und das Fahren auf diesem Motorrad fühlt sich sehr angenehm an. Nicht „King of the Road“-bequem. Nein, „Ich fühle mich allmächtig und kann es mit der Welt aufnehmen“ – bequem. Es ist, als ob nichts dieses Motorrad aufhalten könnte.
DURCH DEN VERKEHR FILTERN
EINE GROSSE ÜBERRASCHUNG
Die beeindruckende Lichtmenge trägt ebenfalls zu diesem Gefühl bei. Autos wechseln schnell die Spur, wenn man auf sie zufährt, besonders wenn man in der Dämmerung oder im Dunkeln fährt. Dieses Motorrad fordert nicht nur Respekt, sondern beansprucht auch seinen rechtmäßigen Platz. Vor allem, wenn Sie zwischen den Zugriffen filtern.
Ich muss zugeben; Ich war etwas nervös, als ich zum ersten Mal auf diesem Motorrad die Spur teilte. Ich filtere meine schmale Suzuki GSX-R problemlos zwischen Staus. Aber ein so großes Motorrad wie die BMW GS zwischen Autos zu manövrieren, ist eine andere Geschichte. Allerdings hat mich die GS wieder einmal überrascht. Fahrer scheinen sofort Platz für Sie zu schaffen. Etwas Vorsicht ist natürlich trotzdem geboten.
MEISTVERKAUFTES MOTORRAD
UND DAS MEISTVERMIETTE MOTORRAD
Die BMW GS ist das meistgemietete Motorrad bei MotoShare. Und die BMW R 1250 GS ist das meistverkaufte Motorrad der Niederlande im Jahr 2021. Sie ist also ein beliebtes Motorrad. Und ich beginne langsam zu verstehen, warum. Neben der verblüffend einfachen Handhabung und dem hohen Komfort wartet er mit vielen Optionen und ausgefallener Technik auf. Es ist einfach sehr vollständig.
Ich bin die Adventure Rallye Edition der BMW GS gefahren. Der größte Vorteil der Adventure Edition? Der größere Kraftstofftank, der Platz für nicht weniger als 30 Liter Benzin bietet (das sind 10 Liter mehr als bei der Nicht-Adventure-Edition). So haben Sie genug Benzin für stundenlange Touren dabei!
All diese Optionen und technischen Features sorgen für ein sehr angenehmes Fahrgefühl. Denken Sie an Tempomat, Heizgriffe und sogar einen beheizten Beifahrersitz. Aber auch viele Einstellungen, die vollständig personalisiert werden können, die Möglichkeit, Ihr Telefon mit dem TFT-Farbdisplay zu verbinden, und die Navigationsvorbereitung. Denken Sie darüber nach, eine brandneue BMW GS zu kaufen? Dann können Sie es ganz nach Ihren Wünschen konfigurieren.
ALLE LÄCHELN
BEIM FAHREN MIT DER BMW GS
Bei meinen Fahrten mit der GS gibt es leider kaum Sonnenschein. Es ist kühl und regnerisch. Aber trotzdem genieße ich jede Sekunde, dank der wasserdichten Motorradbekleidung von RST, dem hohen Windschild und den Heizgriffen. Die Gasannahme ist schnell, besonders im dynamischen Fahrmodus. Die verschiedenen Fahrmodi bieten für jeden etwas. Ich habe den Regenmodus übersprungen, aber den Straßen- und den dynamischen Modus getestet.
Der Straßenmodus ist auch bei Regen sehr angenehm zu bedienen. Nach ein bisschen Herumalbern habe ich es im dynamischen Modus belassen. In diesem Fahrmodus zeigt die GS ihren sportlichen Charakter. Und meiner bescheidenen Meinung nach zeigt dieser Modus das volle Potenzial dieses Motorrads.
Ich lächele alle, während ich dieses Biest fahre. Ich mag einen sportlichen Fahrstil und war Adventure-Motorrädern gegenüber immer etwas skeptisch. Aber ich muss ehrlich sein; die BMW R 1250 ist ein wahrer Charmeur. Es stiehlt langsam mein Herz. Komfort ist toll, aber wenn es mir beim Motorradfahren um Komfort gehen würde, würde ich keine Sportmotorräder fahren.
Für mich dreht sich alles um die Zusammenarbeit. Ein bisschen mit dem Motorrad zu ringen, bis man alles herausgefunden hat und zusammen eine Art Superteam wird. Und all das sollte nicht zu einfach werden. Erkennen Sie das? Dann haben Sie mit der BMW GS garantiert viel Spaß.
EIN KOMPLETTES FAHRERLEBNIS
UND EIN WAHRER CHARMER
In meinem Fall dreht sich das Ringen hauptsächlich um die Sitzhöhe und das Aufrichten des Motorrads. Das Aufsteigen auf das Motorrad ist nicht das Problem. Wenn Sie jedoch kleiner als 1,70 m sind, erfordert es etwas Geschicklichkeit, das Motorrad vom Seitenständer zu heben, wenn Sie auf dem Motorrad sitzen.
Auf der GS komme ich im Stand nicht mit beiden Füßen auf den Boden. Daher fühlt sich der „freie Fall“, wenn man von einem Fuß auf den anderen hüpft, zunächst etwas beängstigend an. Das Gewicht eines vollen Kraftstofftanks ist ein bisschen einschüchternd. Aber man gewöhnt sich daran. Man könnte die BMW R 1250 GS auch ganz einfach tieferlegen. Ich habe es Ende der Woche herausgefunden, genau wie damals, als ich die Triumph Tiger 850 Sport gefahren bin. Da war ich schon an die Höhe und die Größe gewöhnt, also habe ich es nicht verändert. So können Sie auch als kleiner Motorradfahrer dieses große Motorrad fahren.
Und insgeheim denke ich immer: „Es ist aus einem bestimmten Grund so groß“. Die idealste Balance und Geometrie erfordern wahrscheinlich diese Höhe. Es ist jedoch möglich, das Motorrad auf nur 79 cm Sitzhöhe abzusenken. Oder erhöhen Sie die Sitzhöhe auf bis zu 91 cm!
Das Fahren verschiedener Motorradtypen macht viel Spaß und ist sehr lehrreich. Trotzdem freue ich mich immer wieder darauf, mein Sportmotorrad zu fahren. Diesmal habe ich ein bisschen mein Sportmotorrad vergessen. Und ich muss zugeben, dass es mir schwer gefallen ist, die GS zurück zu den BMW Fleet Services zu bringen. Die BMW GS bietet ein so komplettes Fahrerlebnis, dass garantiert jeder Motorradfahrer seine Freude daran haben wird. Ich war nicht der einzige im MotoShare-Team, der traurig war, als er die GS gehen sah. Dieses beeindruckende Adventure-Motorrad hat mit Sicherheit großen Eindruck hinterlassen.
ABSCHLUSS
Die BMW R 1250 GS Adventure ist ein riesiges Motorrad, besonders für den durchschnittlichen Motorradfahrer. Natürlich ist BMW nicht verrückt. Deshalb haben sie die GS vollgepackt mit Optionen, mit denen Sie sie an Ihre eigenen Vorlieben anpassen können. Auch bei der Sitzhöhe.
Grundsätzlich hat dieses Motorrad alles was man sich wünscht. Denken Sie an viel Komfort und eine sehr angenehme Sitzposition für Ihren Körper. Macht das alles die BMW GS ein bisschen langweilig? Nein. Das Fahren mit der GS fühlt sich irgendwie sportlich an. Die schnelle Gasannahme, der spezielle Motor und die Agilität machen dieses Motorrad zu einem sehr sportlichen Motorrad.
Ich dachte auch insgeheim, dass die GS ein Motorrad ist, das man erst fährt, wenn man älter wird. Für alle die das noch denken; dann haben Sie etwas, worauf Sie sich freuen können. Denn die BMW GS ist alles andere als ein „langweiliges Motorrad für alte Hasen“.
Sind Sie neugierig, ob dieses Motorrad zu Ihnen passt? Dann machen Sie auf jeden Fall eine Probefahrt bei einem zertifizierten BMW Händler. Gehen Sie mit diesem sanften Riesen auf eine Reise. Und machen Sie sich bereit für kilometerlanges Lächeln!
