10 Dinge, die Sie nicht wussten, bevor Sie anfingen, auf der Rennstrecke zu fahren
Auf der Rennstrecke zu fahren klingt aufregend und ein bisschen beängstigend, wenn man es noch nicht gemacht hat. Diese breite Rennstrecke, die schnellen Fahrer und die noch schnelleren Motorräder. Jeder Mann fühlt sich wie ein König und die wenigen Frauen wie Königinnen. Es ist einschüchternd. Und doch wagen Sie den Schritt. Sie buchen Ihre erste Fahrt auf der Strecke.
Wie eine weiße Leinwand machen Sie sich auf den Weg zu Ihrem ersten Tag auf der Rennstrecke. Es gibt vieles, was Sie noch nicht wissen, wenn Sie zum ersten Mal auf der Strecke fahren. Es ist nicht nur immer noch ein Rätsel, wie ein Trackday abläuft, sondern auch, was es damit auf sich hat. Wir geben Ihnen 10 Dinge, die Sie nicht wussten, bevor Sie anfingen, auf der Rennstrecke zu fahren.
#1 ES IST NICHT SO BEÄNGSTIGEND, WIE ES SCHEINT
DOCH GLEICHZEITIG ERSCHRECKEND
Auf der Rennstrecke zu fahren, scheint zunächst ziemlich beängstigend. Schnelle Jungs und Mädchen, die auf noch schnelleren Motorrädern Rennen fahren. Alles dreht sich um Geschwindigkeit. Es kann einschüchternd sein. „Bin ich schnell genug? Kann mein Motorrad damit umgehen? Kann ich damit umgehen?! Ist das nicht super beängstigend?“ All diese Fragen kommen auf und machen Sie nervös.
EIN BEEINDRUCKENDER ANBLICK
ÜBERALL ROLLEN
Schon bei der Ankunft bietet die Rennstrecke einen beeindruckenden Anblick. Sie teilen Ihren ersten Streckentag mit Anfängern und Fortgeschrittenen. Letztere parken ihre Wohnmobile, Wohnwagen und Zelte und stellen ihre schnellen Maschinen zur Schau. Hier ein paar Koppelständer, dort ein Satz Reifenwärmer. Da stehen Sie mit Ihrem Straßenmotorrad auf dem Seitenständer.
ACHTERBAHN DER EMOTIONEN
VON NERVEN ZUR AUFREGUNG
Wenn all diese Reize einsinken, beruhigt sich alles ein wenig. Du gehst zur Box des Veranstalters und meldest dich an. Die fröhlichen Damen und Herren des Veranstalters sorgen für Entspannung. Vielleicht haben Sie sogar schon ein kleines Gespräch mit Ihrem Ausbilder. Und Sie erkennen, dass es nicht so beängstigend ist, wie es schien. In Wirklichkeit ist die Schwelle gar nicht so hoch. Auf der Rennstrecke zu fahren ist für jeden etwas, nicht nur für Geschwindigkeitsfanatiker.
Your first track day begins. Your first session, the first laps on track. The nerves start to rise again and start to race laps of their own through your body. You give your bike an encouraging pat on the tank. There you go. The first laps are always a bit uncomfortable. You need to get used to the track, to the lines and to the speed and technique. And it makes more sense with every lap. You find your flow. And the nerves calm down again.
#2 AUF DER RENNSTRECKE ZU FAHREN, BEDEUTET PLEITE SEIN
KEIN GELD MEHR, NIEMALS
Ihr erster Trackday endet, bevor Sie es wissen. Da sind Sie. Mit verschwitzter Stirn, feucht vom Adrenalin, der harten Arbeit und der nötigen Aufregung. Und das mit einem riesigen Lächeln im Gesicht. Das war wunderbar! Sie können einfach nicht genug bekommen. Sie buchen gleich drei weitere Trackdays.
Und dann beginnt es zu sinken. Auf der Rennstrecke zu fahren ist nicht nur fantastisch. Es ist auch wahnsinnig teuer. Einen Tag lang auf der Rennstrecke zu fahren, beginnt bei 200,- € bis 250,- €, um den Tag zu buchen. Zuerst müssen Sie Ihr Tempo finden und so schnell sind Sie noch nicht. Ihre Reifen halten also recht lange. Aber dann fahren Sie schneller. Und schneller. Und wieder etwas schneller. Und Sie werden alle zwei Streckentage einen Satz brandneuer Reifen verwenden. Einmal blinzeln und Sie verbrauchen jeden Tag einen Satz Reifen. Intensiver Genuss und ein Weinkrampf gehen Hand in Hand.
Denn das ist die Sache mit Reifen. Sie sind nicht billig. Und sie halten sich nicht warm, wenn du von der Strecke abkommst. Sie brauchen also ein Paar Reifenwärmer von guter Qualität. Um diese Reifenwärmer anbringen zu können, benötigen Sie ein Paar solide Paddock-Ständer. Ach ja, schön ist es auch, wenn dein Motorrad bei Regen trocken bleibt und bei Sonne im Schatten steht. Sie kaufen also auch ein Zelt.
ES HÖRT NIE AUF
VERKLEIDUNGEN, FUSSRASTENANLAGE, BREMSPUMPEN..
Ein Satz Verkleidungen ist auch eine gute Idee. Diese Straßenverkleidungen sind viel zu teuer, um sie zu ruinieren, und schwer zu bekommen. Auch beim Schalten möchte man sich das Leben erleichtern und beim Bremsen etwas sicherer werden. Sie holen sich also ein Paar schicke Fußrastenanlagen und eine bessere Bremspumpe. Ein paar rassige Bremsbeläge und schöne Bremsscheiben und schon kann es losgehen. Oh, und vergiss das Benzin nicht. Sie verbrauchen Benzin schneller als eine Familienpackung Toilettenpapier nach einem Abend mit indonesischem Buffet.
Als nächstes sind Sie dran. Dieser alte zweiteilige Motorradanzug ist nicht so bequem, wenn Sie anfangen, immer schneller zu fahren. Es hat auch schon bessere Tage gesehen. Ihre neuen Streckenfreunde sind begeistert von ihren neuen Airbag-Anzügen, also müssen Sie sich auch einen besorgen. Und es hängt in Ihrem Schrank, bevor Sie es wissen.
Wir müssen nicht rechnen, um Ihnen zu sagen, dass das Fahren auf der Rennstrecke teuer ist. Und Blätter, die Sie die meiste Zeit brachen. Es kostet viel mehr als Sie möchten. Trotzdem arbeiten wir lieber vier zusätzliche Wochenenden hintereinander, als ein paar Streckentage zu überspringen. Weil wir es ein bisschen zu sehr mögen.
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#3 AUF DER RENNSTRECKE ZU FAHREN MACHT SIE AUCH REICH
WARTE WAS?
Glücklicherweise hat das Fahren auf der Rennstrecke auch eine andere Seite. Was Sie an Geld verlieren, gewinnen Sie an Freundschaft. Wenn Sie gerade erst anfangen, auf der Rennstrecke zu fahren, werden Sie feststellen, dass Sie sich sofort mit den anderen in Ihrer Gruppe verbinden. Alle sind Anfänger-Track-Junkies mit den gleichen Fragen, der gleichen Aufregung und den gleichen Nerven.
Sie kommen öfter vorbei und erkennen dieselben Gesichter wieder. Sie plaudern ein bisschen und erinnern sich an das erste Mal, als Sie sie getroffen haben. Langsam entsteht eine Freundschaft. Nicht nur eine. Sie lernen eine ganz neue Familie kennen.
Egal, ob es Ihr erster Trackday oder Ihr 50. ist, Sie treten mit anderen Fahrern in Kontakt. Benötigen Sie ein Ersatzteil, das Sie selbst vergessen haben? Gehen Sie einfach um das Paddock herum und jemand wird es haben. Und lassen Sie es verwenden. Bist du alleine zur Strecke gekommen? Dann bieten Ihnen die Nachbarn morgens eine Tasse Kaffee an und laden Sie abends zum Essen ein.
Dieses Gefühl der Brüderlichkeit im Fahrerlager lässt einen all die finanziellen Kämpfe vergessen. Sie vergessen, dass Sie fast eine Niere verkaufen mussten, um Ihr Motorrad renntauglich zu machen. Und Sie tauchen in die große, herzerwärmende Familie ein. Diese Wärme, diese Menschen. Unbezahlbar.
#3 STRASSENFAHREN WIRD LANGWEILIG
SIE WERDEN VERWÖHNT
Mit jedem Tag auf der Rennstrecke merkt man mehr und mehr, dass Straßenfahren ein bisschen langweilig wird. Nicht wirklich langweilig. Spaß macht es auch noch. Aber der Adrenalinkick war größer, wenn man noch nicht auf der Strecke gefahren ist. Es ist einfach nicht mehr dasselbe. Natürlich gibt es einige Ausnahmen. Wenn Sie ein glücklicher Bastard sind, der in oder in der Nähe eines Bergabschnitts lebt, trifft dies möglicherweise nicht auf Sie zu.
So lästig war Hanny
auf ihrem Elektrorad noch nie
Aber für uns – normale Leute – die in den sehr, sehr flachen Niederlanden leben, macht es einfach weniger Spaß. Dank des Teerstreifens oder Schotters auf der Straße kann man nicht wie auf der Rennstrecke in eine Kurve einfahren. Und die Oberfläche gibt Ihnen nicht das gleiche Vertrauen, um sie mit einer anständigen Geschwindigkeit zu betreten. Vollgas beim Ausfahren fühlt sich auch nicht so an, als Hanny auf ihrem E-Bike plötzlich beschließt, die Straße zu überqueren. Alles nur, weil sie die Tulpen fotografieren will.
Der Reiz des Motorradfahrens auf der Straße ändert sich. Ich genieße immer noch eine Fahrt mit den Mädchen. Und liebe jede Sekunde davon. Oder ein schamloser Hooligan-Ritt durch die Hügel Deutschlands. Aber das Fahren auf der Rennstrecke hat meine Art, auf der Straße zu fahren, verändert. Ich fahre weniger schnell und behalte einen größeren Sicherheitsabstand. Es ist es mir nicht wert, mein Motorrad auf der Straße zu schrotten, während ich das Geld für andere Dinge verwenden könnte (erinnern Sie sich an Punkt #2?),
#5 EIN MOTORRAD IST NICHT GENUG
SPAREN SIE FÜR EIN TRACK-MOTORRAD
Die Chancen stehen gut, dass Sie anfangen, mit Ihrem Straßenmotorrad auf der Strecke zu fahren. Deine ersten Runden fährst du mit Vorsicht. Sie wollen Ihr hübsches Straßenmotorrad nicht zu Schrott fahren. Und das macht absolut Sinn. Wenn Sie öfter auf der Rennstrecke fahren und dieses Hobby auf eine andere Ebene heben möchten, dann werden Ihnen die folgenden Möglichkeiten angeboten; wechseln Sie ständig Straßenverkleidungen gegen Bahnverkleidungen und zurück oder kaufen Sie ein Bahnmotorrad.
Viele von uns entscheiden sich für Letzteres. Also beginnt die Suche nach einem Rennrad. Am besten eine, die nicht zu teuer ist. Sie hüpfen vor Freude, während sich Ihr Portemonnaie lieber in der dunkelsten Ecke des Zimmers versteckt. Ein Motorrad reicht leider nicht aus. Das Rennrad muss da hin.
Sind zwei Fahrräder ein bisschen zu viel? Dann wird die Wahl etwas schwieriger. Möchten Sie ständig die Verkleidung wechseln? Wenn Sie einen fanatischen Bahnfahrer fragen, erhalten Sie eine andere Antwort. „Werden Sie dieses Straßenmotorrad los. Tauschen Sie es gegen ein anständiges Rennrad.“ werden sie sagen. Können Sie dieses alte und geliebte Straßenmotorrad nicht loswerden? Und passt es dir auf der Strecke? Dann bauen Sie es in ein Rennrad um.
#6 EINE RENNSTRECKE WIRD NIE LANGWEILIG
NICHT AUCH NACH 100 RUNDEN
Nummer sechs auf der Liste der 10 Dinge, die Sie nicht wussten, bevor Sie anfingen, auf der Rennstrecke zu fahren; Eine Rennstrecke wird nie langweilig. Egal wie oft Sie damit gefahren sind. Es bleibt irgendwie lustig. Wenn eine Strecke zunächst beeindruckend und ein bisschen beängstigend erscheint, wird es mit jeder Runde, die Sie absolvieren, mehr Spaß. Und dieser eine Track, der sich sofort wie zu Hause angefühlt hat, macht auch noch Spaß. Es wird oft zu Ihrer Anlaufstelle, um ein neues Setup oder neue Fahrkünste zu testen.
Eine Rennstrecke wird einfach nie langweilig, auch nicht nach 100 Runden. Möglicherweise stoßen Sie auf eine Strecke, die nicht zu Ihnen passt. Und vielleicht fährst du nie wieder dort hin. Aber langweilig? Nein, nicht langweilig.
#7 SIE TUN ALLES FÜR DIESE EINE SCHNELLE RUNDE
AUCH WENN SIE SAGEN, SIE TUN ES NICHT
Wir trollen oft über „Warum machen wir das genau?“ Und dann kommt die Antwort „Wir tun alles für diese eine schnelle Runde“. Ich habe mir immer gesagt, dass es beim Fahren auf der Strecke nicht nur um die Rundenzeiten geht. Aber mehr über den Adrenalinkick, die gemeinsame Leidenschaft, das breite Lächeln und die gesammelten Erfahrungen. Und für eine Weile war das so. Bis dieser Moment kam.
Ich kam nach einer Session von der Strecke ab und überprüfte heimlich meine Rundenzeiten. Und da war es. Bumm, aus dem Nichts. Die Enttäuschung. Ich bin nicht schneller gefahren als vorher. Und obwohl ich eine perfekte Session gefahren bin, fühlte ich mich einfach nicht mehr so wie früher. Nach einigem Schmollen und Murren habe ich mich wieder zusammengerauft. Aber in diesem Moment wurde mir klar, dass ich trotz meiner Widerstände auch dem Laptime-Bug erlegen bin. Dieser Fehler, der Sie beißt und Sie süchtig macht, Sekunden von dieser Rundenzeit abzuziehen.
Da wird man sofort vom Rundenzeitvirus gebissen. Bei anderen dauert es eine Weile. Aber irgendwann werden wir alle Opfer davon. Ob wir wollen oder nicht. Ob wir es zugeben oder nicht. Wir alle tun es. Wir tun alles für diese eine schnelle Runde.
#8 SIE FANGEN AN, WIRTSCHAFTLICHER ZU LEBEN
EHER BROT UND WASSER ALS EIN VERPASSTER TRACKTAG
Punkt Nr. 2 hat es bereits sehr deutlich gemacht, und Punkt Nr. 5 verstärkte es nur noch; Sie brauchen Geld, um auf der Strecke zu fahren. Um dieses viel zu geile Hobby von uns zu finanzieren, fängst du an, anders zu leben. Andere Hobbies fallen weg, die Einkäufe werden effizienter erledigt. Und Sie versuchen, ein paar solide Deals zu machen. Sie bauen mit Ihrem Talent für Webdesign eine Website für den örtlichen Motorradteileladen und bekommen dafür einige Teile zurück. Oder Sie pflastern die Straße zu einem Motorradgeschäft im Austausch für einen Satz neuer Reifen neu.
#9 AUF DER RENNSTRECKE ZU FAHREN BEDEUTET NICHT NUR AUF DER RENNSTRECKE ZU FAHREN
MAGIE AUF UND NEBEN DER RENNSTRECKE
Jeder, der schon eine Weile in der Rennwelt unterwegs ist, weiß, dass es nicht nur darum geht, auf der Rennstrecke zu fahren. Die Magie passiert auch abseits der Strecke. Das macht diesen Sport und dieses Hobby noch besser. Und es macht definitiv viel süchtiger.
Die Gemütlichkeit abseits der Piste ist kaum in Worte zu fassen. Es feiert Ihren neuen Rundenrekord, als niemand dachte, Sie könnten schneller fahren. Es ist die Liebe und Fürsorge dieser nachdenklichen Tasse Kaffee, die Sie nach Ihrem ersten Sturz beruhigt. Oder die Sorge, als einer Ihrer Boxenkollegen es nach der Session nicht zurück schaffte. Wer zuerst zu den Medics geht, um nach ihm zu sehen, ist fast ein Push-and-Pull-Spiel. Und es ist die Umarmung eines Mitfahrers, nachdem Ihr Freund gestürzt ist – und das ist vollkommen in Ordnung –, aber Sie haben trotzdem Angst bekommen.
Es ist das Anstoßen auf die kalten Biere nach einem erfolgreichen Tag auf der Rennstrecke, an dem alle den Tag unbeschadet beendet haben. Es ist das Lachen über Fehler, die man gemacht hat, der freundliche Händedruck, der einen Zwischenfall auf die Strecke bringt, und es ist das Sabbern über das wahnsinnig geile Bahnrad des Nachbarn.
Auf der Rennstrecke zu fahren ist in vielerlei Hinsicht magisch.
#10 MAN BEKOMMT NIE GENUG DAVON
TRACK JUNKY IN DER HERSTELLUNG
Es ist wahrscheinlich ziemlich offensichtlich, dass wir vom Fahren auf der Strecke begeistert sind. Deshalb beenden wir die Liste der 10 Dinge, die Sie nicht wussten, bevor Sie anfingen, auf der Rennstrecke zu fahren, mit „Man bekommt nie genug vom Fahren auf der Rennstrecke“. Nicht jeder wird von Anfang an ein echter Track-Junky sein. Es gibt auch viele Fahrer, die einmal auf der Strecke fahren und es dabei belassen.
Aber der Juckreiz bleibt irgendwie immer bei Ihnen. Sie wollen das Risiko nicht eingehen, die Zeit oder das Geld investieren (auch sehr verständlich) oder haben im Moment andere Prioritäten. Aber diese Erfahrung Ihres ersten Streckentages wird Ihnen immer in Erinnerung bleiben. Und werden nicht genug davon bekommen.
ABSCHLUSS
Wenn Sie anfangen, auf der Strecke zu fahren, ist alles aufregend und ein bisschen beängstigend. Aber Sie werden bald feststellen, dass diese Welt voller aggressiv aussehender Fahrer eigentlich eine Welt voller Gemütlichkeit ist. Es geht nicht nur um Geschwindigkeit, obwohl wir alles für diese eine schnelle Runde tun. Das Fahren auf der Rennstrecke macht süchtig. Und es ist eine finanzielle Katastrophe. Aber auch ein schönes Hobby und ein toller Sport.
Möchten Sie Ihren ersten Trackday buchen? Nehmen Sie sich dann einen Moment Zeit, um diese Liste mit 10 Dingen aufzunehmen, die Sie nicht wussten, bevor Sie anfingen, auf der Rennstrecke zu fahren. Überlegen Sie genau, was Sie vorhaben, und buchen Sie es dann. Buchen Sie diesen Streckentag und treten Sie der Familie bei!
